هل يمكن استخدام الفرامل الصناعية للإيقاف الطارئ فقط؟

نعم — العديد من المكابح مخصصة بشكل أساسي للإيقاف الطارئ والاحتجاز، خاصة في التكوينات الآمنة فشلًا. في مثل هذه الأنظمة، قد يتم التعامل مع التحكم في السرعة الروتيني والإيقاف العادي بواسطة السائق (VFD، الكبح التجديدي)، بينما يُحتفظ بالمكابح الميكانيكية للوقوف، والاحتجاز، والأحداث الطارئة مثل إيقافات الطوارئ أو فقدان الطاقة.

ومع ذلك، "الاستخدام الطارئ" لا يعني أنه يمكنك تجاهل متطلبات الحرارة والواجب. قد يتضمن التوقف الطارئ طاقة عالية، وقد تتطلب بعض التطبيقات توقفات طارئة متعددة خلال فترة قصيرة. يجب أن يكون المكبح مصنفًا لأقصى طاقة لكل توقف، ووقت توقف مقبول، وعدد الأحداث الطارئة المتوقع دون تلاشي أو تلف.

إذا كانت المكابح فقط للطوارئ، تأكد من: زمن الاستجابة، سلوك الأمان الفاشل (مطبق بالزنبرك)، القدرة على احتجاز الحمولة بعد التوقف، والتوافق مع قفل التحكم. كما يجب التأكد من صيانة واختبار المكابح بانتظام — يمكن أن يفشل مكبح الطوارئ فقط بصمت إذا انحرفت الفجوات، أو تلطخت الوسائد، أو تدهورت آليات الإطلاق. المكابح الطارئة هي أجهزة أمان وتتطلب فحصًا منتظمًا ومنضبطًا.