علامات مبكرة لارتداء الدافعة الكهرومائية: الضوضاء، ارتفاع درجة الحرارة، وتغيرات في السكتة الدماغية

في العديد من أنظمة الفرامل الصناعية، الدافع الكهروميكانيكي الهيدروليكي ليس مجرد ملحق — إنه المشغل الذي يقرر ما إذا كانت الفرامل ستطلق بالكامل أو تجر. في فرامل السفر للرافعات وفرامل الناقل (التي تكون نموذجية لـ Y W Z13 فرامل الأسطوانة الهيدروليكية الكهربائية)، غالبًا ما يظهر الدافع البالي كـ “تسخين غامض”، “إطلاق بطيء”، أو “فرملة غير مستقرة”، قبل أن يفشل تمامًا.

يشرح هذا المقال إشارات الإنذار المبكر العملية لتآكل الدافع الكهربائي الهيدروليكي — ما الذي يجب قياسه، ماذا تعني تغييرات الاتجاه، وكيفية تمييز مشكلات الدافع الحقيقية عن مشاكل روابط الفرامل. تنطبق الإرشادات على عائلات الدافعات الشائعة مثل Ed ، YT1 ، مقاوم للانفجار من سلسلة BYT ، و ZEd ثنائي الاستخدام AC/DC المستخدمة عبر أنظمة الفرامل الصناعية.

[صورة مؤقتة] تجميع الفرامل النموذجي يُظهر الدافع الرابط أذرع الفرامل نقاط التعديل (حدد مكان قياس السكتة).

1) لماذا يهم الكشف المبكر (سلسلة “السحب → الحرارة → الفشل”)

نادراً ما يفشل الدافع فجأة. غالبًا، تتدهور أداؤه ببطء حتى لا يطلق الفرامل بالكامل. بمجرد أن يبدأ التداخل، ترتفع درجة الحرارة بسرعة، مما يسرع:

• تآكل الحشية وعجلة/قرص الفرامل
• تقدم عمر الختم وأكسدة الزيت داخل الدافع
• إرهاق الزنبرك وتآكل الرابط

بعبارة أخرى: يمكن أن يمنع اكتشاف الدافع عندما يكون “ضعيفًا” من إعادة بناء فرامل أكبر وتقليل التوقف غير المخطط له.

2) الإشارات الثلاثة التي تستحق التتبع (بسيطة، قابلة للقياس، موثوقة)

إذا كنت تتبع ثلاثة أشياء فقط، تتبع هذه. فهي ترتبط بقوة بالتآكل الداخلي وحالة الزيت.

أ) زمن السكتة (زمن الإطلاق) وزمن العودة

يحول الدافع الإدخال الكهربائي إلى سكتة خطية. عندما يزداد التآكل الداخلي، يتباطأ السكتة وقد تتوقف قبل النهاية تحت الحمل. استخدم ساعة توقيت وحدد قياسًا ثابتًا: من “تشغيل الطاقة” إلى “فتح الفرامل بالكامل” (أو علامة السكتة الكاملة)، ومن “إيقاف الطاقة” إلى “تطبيق الفرامل بالكامل.”

لإجراء مقارنات عادلة عبر المواقع، احسب متوسط سرعة السكتة:

v=\frac{s}{t}

حيث s هو السكتة (مم) و t هو الزمن (ث). إذا حقق الدافع السابق 50 مم في 1.5 ث (33 مم/ث) والآن يحتاج إلى 2.2 ث (23 مم/ث)، فإن هذا الانخفاض عادة لا يكون “عشوائيًا” — إنه إشارة.

مُحفز عملي (قاعدة ميدانية): إذا زاد زمن الإطلاق بنسبة >20–30% تحت نفس الظروف، ابدأ التحقيق قبل أن يتحول إلى مشكلة تداخل.

ب) ارتفاع درجة حرارة حاوية الدافع (ومعرفة كيف يبدو “سخن جدًا”)

قم بقياس درجة حرارة حاوية الدافع باستخدام مقياس الأشعة تحت الحمراء في نفس الموقع في كل مرة (علامة على النقطة بالطلاء). تتبع درجة الحرارة تحت دورة عمل مماثلة (نفس التوقفات/ساعة، نفس البيئة المحيطة). غالبًا ما يشير ارتفاع القاعدة إلى كفاءة داخلية منخفضة، تدهور الزيت، أو تداخل خارجي يجبر الدافع على العمل بشكل أكثر جهدًا.

حدود ميدانية مفيدة (ليست حدودًا عالمية، بل محركات استقصائية عملية):

• درجة حرارة الحاوية تتجاوز باستمرار 70–80°C في الحالة العادية → فحص التبريد، حالة الزيت، والتداخل.
• ارتفاع درجة الحرارة بسرعة أكبر من قبل (منحدر أكثر حدة) → غالبًا ما يرتبط بالإطلاق الجزئي / حمولة احتكاك إضافية.

[صورة مؤقتة] مسح بالأشعة تحت الحمراء يُظهر نقطة ساخنة على حاوية الدافع شريط ساخن على عجلة الفرامل (توقيع التداخل النموذجي).

ج) استهلاك التيار الكهربائي (بيانات مقياس التلامس مهمة جدًا)

الدافعات تحتوي على محرك كهربائي. عندما يزداد الحمل الميكانيكي أو يزداد الاحتكاك الداخلي، يميل التيار إلى الارتفاع. استخدم مقياس التلامس وسجل التيار المستقر بعد أن يصل الدافع إلى وضع السكتة.

علاقة القوة (للتفكير في الاتجاهات):

P \\approx V \\cdot I

مُحفز عملي: إذا زاد التيار بنسبة >10–15% مقارنةً بالخط الأساسي عند نفس جهد الإمداد والواجب، استكشف قبل أن يسخن المحرك أو تبدأ الفرامل في التداخل.

3) سير عمل تشخيصي سريع (فصل “تآكل الدافع” عن “مشاكل روابط الفرامل”)

قبل استبدال الدافع، تأكد من أنك لا تكافح مشكلة آلية الفرامل. هذا التدفق يجنب التشخيص الخاطئ المكلف:

1. تحقق من حرية ميكانيكية الفرامل: مع عزل الطاقة وسلامة النظام، افحص المفاصل، الدبابيس، والروابط للتصاق أو غبار التعبئة. يمكن أن يحاكي التداخل “ضعف الدافع.”
2. تأكيد وجود فجوة إطلاق كاملة: قياس فجوة الحذاء (الأسطوانة) أو فجوة الوسادة (القرص). إذا لم يتم تحقيق الفجوة، فابحث عن سبب في هامش السكتة.
3. تحقق من جودة التيار الكهربائي: الجهد الصحيح، الطور الصحيح (3 مراحل)، طاقة مستقرة. يؤدي انخفاض الجهد إلى سكتة بطيئة وتيار عالي.
4. تحقق من مستوى الزيت وحالة الزيت: يقلل كل من الزيت المنخفض والمحترق من الأداء.
5. ثم تقييم إشارات التآكل الداخلية: اتجاه زمن السكتة، اتجاه درجة حرارة الحاوية، اتجاه التيار.

نقطة مهمة: إذا كانت روابط الفرامل جامدة، حتى الدافع الجديد قد يفشل في الإطلاق بالكامل. أصل المشكلة الميكانيكية أولاً.

4) ماذا تعني الأعراض عادة (التعرف على الأنماط الذي يوفر الوقت)

5) الصوت والاهتزاز: ما الذي يجب الاستماع إليه (بسيط لكنه فعال)

الضوضاء غالبًا ما تكون الإشارة الأولى التي يلاحظها المشغلون. على الرغم من أن الصوت الدقيق يختلف حسب الطراز، إلا أن هذه الأنماط شائعة:

• صوت طحن جاف خلال السكتة → جزيئات تآكل داخلية محتملة / تزييت ضعيف / تآكل المضخة.
• الصفير عالي النبرة الذي يزداد مع الوقت → تآكل المضخة أو تكوين الفقاعات/دخول الهواء.
• طرق طرق متقطعة → تداخل الرابط، تثبيت غير محكم، أو تلف ميكانيكي داخلي.

إذا كنت تريد طريقة كمية بسيطة، قس مستوى الصوت (ديسيبل(A)) على مسافة ثابتة (مثلاً، 1 متر) وتتبع الاتجاه. ارتفاع الاتجاه مع بطء السكتة هو إنذار مبكر قوي. دائمًا تأكد من أن براغي التثبيت مشدودة أولاً — التثبيتات الفضفاضة يمكن أن تحاكي الضوضاء الداخلية.

[صورة مؤقتة] صورة “انضباط القياس”: النقطة المحددة لدرجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء، النقطة المحددة لقياس السكتة، موضع مقياس التلامس.

6) إجراءات الصيانة التي تطيل عمر الدافع (وتقلل من سخونة الفرامل)

معظم تحسين عمر الدافع يأتي من القيام بأشياء أساسية باستمرار:

• استخدام درجة الزيت الصحيحة لمناخك وواجبك (اللزوجة تؤثر على السكتة والتسرب الداخلي).
• حافظ على نظافة الزيت: أدوات تعبئة نظيفة، حاويات مختومة، نظافة الخارج قبل فتح القوابس.
• منع غبار التعبئة حول روابط وأماكن القضبان (حراس روتين التنظيف).
• تحقق من وجود فجوة إطلاق كاملة بعد أي تعديل — التداخل يدمر الدافعات والفرامل.
• إعادة فحص المثبتات بعد التشغيل الساخن الأول (تغيرات في موضع التركيب تغير هندسة السكتة).

[رابط داخلي مؤقت] رابط للمقال السابق: اختيار زيت الدافع الهيدروليكي الكهربائي وتغييره.

7) ملاحظات المنتج: حيث تنطبق هذه الفحوصات في أنظمة الفرامل لدينا

فرامل الأسطوانة الكهربائية الهيدروليكية YWZ / YWZ13: إذا رأيت تلون عجلة الفرامل أو ارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة، تحقق من أن الفرامل تطلق بالكامل أولاً. العديد من “فشل الدافع” هو في الواقع غبار التعبئة في الرابط أو إعدادات الفسحة غير الصحيحة التي تثقل كاهة الدافع.

[رابط داخلي] سلسلة YWZ13 من مكابح الأسطوانة الكهربائية الهيدروليكية

دافعات سرير / BYT مقاومة للانفجار: في المناطق الخطرة ذات الغبار (معالجة الفحم)، حافظ على طرق التنظيف متوافقة وتجنب تكوين سحب غبار. الكشف المبكر (زمن السكتة اتجاه درجة الحرارة) يقلل من التدخل الطارئ في المناطق الخطرة.

[عنصر نائب داخلي] دافعات Bed / BYT المقاومة للانفجار (صفحة المنتج)

دافعات Ed / YT1 / ZEd: للخدمة الصناعية العامة، عادةً ما يكون تتبع زمن السكتة والتيار كافيًا للتخطيط للاستبدال قبل التوقف. إذا كانت الفرامل حاسمة، احتفظ بوحدة دافع احتياطية جاهزة — عادةً ما يكون وقت الانتظار أطول من استبدال البطانات.

[رابط داخلي مؤقت] دافعات سلسلة Ed (صفحة المنتج)

[رابط داخلي مؤقت] دافعات سلسلة YT1 (صفحة المنتج)

[رابط داخلي مؤقت] دافعات ZEd ثنائية الاستخدام AC/DC (صفحة المنتج)

هل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد ما إذا كانت مشكلتك بسبب تآكل الدافع أو تداخل الفرامل؟

إذا شاركت طراز الدافع، وطراز الفرامل (مثلاً، حجم YWZ13)، ونطاق درجة الحرارة المحيطة، والبيانات المقاسة (زمن السكتة، درجة حرارة الحاوية، التيار الكهربائي للمحرك)، يمكننا مساعدتك في تفسير الاتجاه وتقديم التوصية بالخطوة التالية: تغيير الزيت، مجموعة الأختام، خدمة الرابط، أو استبدال الدافع.

[رابط داخلي مؤقت] اتصل بفريقنا الفني لاستكشاف أخطاء الدافع وتخطيط قطع الغيار.