إذا كانت الرافعة تستخدم وحدة تردد متغير، لماذا لا تزال الحاجة إلى فرامل ميكانيكية؟

يمكن لوحدة VFD أن توفر تباطؤًا محكمًا وحتى فرملة استرجاعية، لكنها لا يمكن أن تحل محل وظيفة الأمان للفرامل الميكانيكية. في الرفع، المطلب الحاسم هو الثبات الآمن أثناء فقدان الطاقة، التوقفات الطارئة، والثبات على الحمل عند الصفر سرعة. إذا فشلت إمدادات الكهرباء أو كانت هناك أخطاء في منطق التحكم، فإن وحدة VFD لا يمكنها توليد عزم الدوران — ومع ذلك، لا يزال الحمل يريد أن ينزل للأسفل. يوفر فرامل ميكانيكية فاشلة (مطبقة بالزنبرك، ومفرغة بالطاقة) طبقة أمان مستقلة تتفاعل عند فقدان الطاقة.

توفر الفرامل الميكانيكية أيضًا موقفًا آمنًا وتسمح بقفل الصيانة الآمن. حتى في حركات السفر، الاعتماد فقط على فرملة VFD يمكن أن يؤدي إلى انزلاق بسبب الريح أو المنحدر، خاصة على الرافعات الجانبية الخارجية.

أفضل الممارسات هي استخدام وحدة VFD للتباطؤ السلس الروتيني وتقليل تآكل الفرامل الميكانيكية، بينما يوفر الفرامل الميكانيكي الثبات، التوقف الطارئ، والامتثال لمعايير سلامة الرافعة. توقيت الفرامل الصحيح (ضبط/إطلاق) مع وحدة VFD يمنع الأحمال الصادمة والانزلاق.