رافعة علويّة

رافعة علوية هي نظام حيث الكوابح ليست مجرد مكونات بل هي الضمانات المطلقة للسلامة والسيطرة التشغيلية. كل حركة للرافعة تعتمد على نظام كبح مصمم لغرض محدد، مع فلسفة كاملة تدور حول منع الفشل الكارثي.

يتم فهم نظام الكبح بشكل أفضل من خلال وظيفته على المحاور الثلاثة للحركة في الرافعة:

1. فرامل الرفع (الحركة الرأسية): هذا هو أخطر كبح على الرافعة بأكملها. وظيفته الأساسية وغير القابلة للنقاش هي ثابت أثناء الحمل (static holding). إنه مُصمَّم ليحافظ على الحمولة الكلية المصنفة، بالإضافة إلى هامش أمان كبير، وهو ساكن عندما لا يقوم المحرك بالرفع أو الخفض. وهو يعاكس مباشرة قوة الجاذبية.
   • آمن فشل بموجب المرسوم: مكابح الرافعة دائمًا تكون تطبيق زنبركي، وإطلاقه الكهرومغناطيسيًا وحدة (آمنة فشل). في حالة فقدان أي طاقة، تقوم زنبركات قوية بالتفاعل فورًا وبشكل تلقائي مع الفرامل، مما يقفل الحمولة في مكانها ويمنع سقوطها. يتطلب الأمر طاقة لـ إطلاق سراح الفرامل، وليس لتطبيقها.
   • الاعتمادية: في العديد من الرافعات، خاصة تلك التي تستخدم في تطبيقات حاسمة (مثل التعامل مع المعادن المنصهرة أو في المنشآت النووية)، يتطلب معايير السلامة وجود فرامل رفع ثانوية واحتياطية.
2. كابح الجسر والعربة (الحركة الأفقية): هذه الأقفال تتحكم في الحركة في هيكل الرافعة بأكمله على طول جدار التتبع (سفر الجسر) وحركة آلية الرافعة على الجسر (سفر العربة).
   • إيقاف وتحديد الموقع الديناميكي: دورهم الرئيسي هو إيقاف الكتلة الكبيرة المتحركة للجسر أو العربة بسلاسة وتحكم. هذا ضروري لتحديد موضع الحمولة بدقة، والأهم من ذلك، لتقليل تذبذب الحمولة، وهو خطر تشغيلي كبير.
   • آمن فشل للتحكم: هذه أيضًا مكابح آمنة فشل، يتم تطبيقها بواسطة زنبرك. يضمن ذلك أن يؤدي انقطاع التيار الكهربائي إلى توقف الرافعة بدلاً من الانزلاق بشكل uncontrolled نحو حواجز النهاية أو قطعة أخرى من المعدات.

في الجوهر، كل حركة رئيسية على الرافعة العلوية تخضع لكبح آمن. بالنسبة للرفع، الكبح هو الحماية النهائية ضد سقوط الحمولة. بالنسبة للجسر والمركبة، توفر الكوابح السيطرة اللازمة للمناولة الآمنة والدقيقة للمواد، مع ضمان أن يتوقف كل حركة بطريقة متوقعة وآمنة في اللحظة التي يتم فيها قطع الطاقة.