رافعة الميناء

رافعة الميناء هي آلة يتم فيها رفع أنظمة الفرامل إلى مستوى البنية الأساسية للسلامة الأساسية، والمسؤولة عن التعامل مع القوى الديناميكية الضخمة وتأمين الهيكل الكامل ضد قوة الطبيعة.

نظام الفرامل في رافعة الميناء الحديثة، مثل رافعة جسرية كبيرة من نوع سفينة إلى شاطئ (STS)، هو نظام معقد ومتعدد الطبقات حيث يحتوي كل محور حركة على فرامل خاصة به.

1. فرامل الرفع: بدون شك، هذا هو النظام الأكثر أهمية من حيث السلامة. يتحكم في الحركة العمودية للحاويات التي يتراوح وزنها بين 40 و100 طن.
   • التكرار إلزامي: تفرض لوائح السلامة وجود ما لا يقل عن نظامي فرملة مستقلين.
     • فرملة خدمة أساسية عادةً ما تكون فرامل محرك آمنة من الفشل (يطبقها الزنبرك).
     • يتم تركيب فرامل طوارئ ثانوية على صندوق التروس أو مباشرة على أسطوانة الحبل. غالبًا ما تكون هذه فرامل قرصية أو أسطوانية كبيرة جدًا وعالية العزم. تم تصميمها لإيقاف وحمل الحمولة الكاملة بشكل مستقل في حالة فشل الفرامل الأساسية أو حدوث كسر في نظام القيادة. يجب أن تكون سعتها الحرارية كافية لامتصاص كامل الطاقة المحتملة والحركية للحمولة الساقطة أثناء التوقف الطارئ.
2. فرامل العربة: هذا النظام يتحكم في الحركة الأفقية للرافعة والحامل على طول ذراع الرافعة.
   • الوظيفة: توفر تحديدًا دقيقًا فوق حجرات السفن وهياكل الشاحنات، ويجب أن تتحكم في قصور ذاتي لعربة ثقيلة وسريعة الحركة.
   • النوع: هذه فرامل آمنة من الفشل، يطبقها الزنبرك، تضمن توقف العربة بأمان وثباتها في مكانها، وتمنع انجرافها بسبب الرياح أو انحناء الذراع، خاصة عند انقطاع الطاقة.
3. فرامل القنطرة: تتحمل هذه الفرامل مسؤولية إيقاف وحمل الهيكل الكامل للرافعة أثناء تحركها على قضبان أرصفة الميناء.
   • التحدي: التحكم في قصور ذاتي لآلة يمكن أن يصل وزنها إلى أكثر من 2000 طن.
   • النوع: تُستخدم عدة فرامل محرك آمنة من الفشل عبر عربات قيادة القنطرة لتوفير توقفات خدمة مُتحكم بها.
4. فرامل العواصف: هذا نظام متخصص فريد للرافعات الكبيرة المثبتة على السكك الحديدية في الهواء الطلق.
   • الغرض الوحيد: تثبيت الرافعة ضد قوى الرياح الشديدة عندما تكون متوقفة وخارج الخدمة. لا تُستخدم للتوقف الديناميكي.
   • النوع: هذه أجهزة قوية للغاية، يطبقها الزنبرك وتحرر هيدروليكيًا، تعمل مباشرة على السكة. تشمل الأمثلة مشابك السكة التي تثبت رأس السكة، أو فرامل السكة التي تستخدم أحذية احتكاك للضغط على السكة. توفر آلاف الأطنان من قوة التثبيت لمنع الرافعة من الانجراف على طول الرصيف أثناء الإعصار أو العاصفة.

أخيرًا، يجب أن تكون كل فرامل على رافعة الميناء "مُعَدَّة للاستخدام البحري". وهذا يعني أنها مصممة خصيصًا للبقاء في بيئة رذاذ ملحي تآكلي، وتتميز بعزل قوي بمعيار IP، وطلاء إيبوكسي متعدد الطبقات، ومكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ أو مطلية بشكل خاص لضمان موثوقية مطلقة.