ما الفرق بين فرامل الإسفين وفرامل العجلة؟

يولد فرامل الإسفين قوة تثبيت عن طريق دفع عنصر إسفين إلى الموضع، مما يخلق عادة تأثير قفل ميكانيكي قوي يقاوم الحركة تحت أحمال الرياح. يُستخدم عادة كحل فرامل عاصفة للمعدات المثبتة على السكك الحديدية حيث تتطلب قوة تثبيت عالية جدًا وتصميمًا مدمجًا. يمكن لأنظمة نوع الإسفين أن توفر مقاومة عالية مع مضاعفة القوة بشكل ملائم.

تعمل فرامل العجلة (فرامل جانب العجلة) مباشرة على العجلة أو الأسطح المرتبطة بالعجلة لمنع الحركة. من خلال الكبح عند العجلة، يمكن أن يكون النظام فعالًا للتوقف وتأمين العاصفة دون الاعتماد فقط على مكونات نظام القيادة. قد تكون فرامل العجلة هيدروليكية وغالبًا ما تتضمن خصائص فشل آمن اعتمادًا على التصميم.

يعتمد الأفضل على التطبيق. غالبًا ما يُختار فرامل الإسفين للأحمال الهوائية العالية والتأمين الميكانيكي القوي. يمكن أن تكون فرامل العجلة أبسط في الدمج في بعض التصاميم وقد توفر تأمينًا متوازنًا عبر عدة عجلات. في بيئات الموانئ المسببة للتآكل، يمكن أن تكون عمليات الإغلاق والطلاءات والأجهزة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مهمة بقدر نوع الفرامل نفسه.