ما هو الفرق بين الكوابح المفتوحة عادةً والمغلقة عادةً؟

"عادة مفتوحة" و"عادة مغلقة" يصفان حالة الكبح عندما لا يتم تطبيق الطاقة. الكبح المغلق عادةً يكون مشغّلاً افتراضيًا ويتطلب طاقة للإفراج عنه — هذا هو تكوين الفشل الآمن الشائع (يُطبق بالرافعة، مع تحرير الطاقة). الكبح المفتوح عادةً يتم الإفراج عنه افتراضيًا ويتطلب طاقة للتشغيل.

في التطبيقات الآمنة الحساسة مثل المصاعد والرافعات، تفضّل كُبح مغلق عادةً (فشل آمن) لأن فقدان الطاقة يؤدي إلى الكبح، وليس الحركة الحرة. قد تُستخدم الكبح المفتوح عادةً في معدات العمليات الخاضعة للسيطرة حيث يعتبر التوقف غير المقصود خطيرًا أو حيث يتم إيعاز الكبح فقط أثناء التشغيل وتكون موثوقية الطاقة عالية.

عند تقييم "الحالة العادية"، ضع في الاعتبار سلوك النظام الكامل أثناء الأعطال: فقدان الطاقة، كابلات مكسورة، فشل الصمامات، وأخطاء نظام التحكم. كما تأكد ما إذا كان الكبح مخصصًا للإيقاف الديناميكي أو للإيقاف الثابت. في كثير من الحالات، يُستخدم المصطلح "مغلق عادةً" بشكل تبادلي مع "الفشل الآمن"، لكن تحقق من التصميم الميكانيكي الفعلي (النوابض التي توجّه القوة) بدلاً من الاعتماد على التسميات.