Warum benötigen Kranbremsen eine manuelle Freigabe, und wann ist sie erforderlich?
Manuelles Lösen ermöglicht das Öffnen einer Bremse ohne normale Stromversorgung — entscheidend für Wartung, Inbetriebnahme und Notfälle…
Leistungsstarke industrielle Bremslösungen für anspruchsvolle Anwendungen.
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Normalerweise offene vs. normalerweise geschlossene Bremsen — was ist typisch für Überkopfkrahne?
Mehr erfahrenBei Überkopf- und Portalkränen sind normalerweise geschlossene Bremsen bei sicherheitskritischen Mechanismen am gebräuchlichsten, insbesondere beim Heben.…
Wie erkennt man Federermüdung oder -ausfall bei einer sicherheitsrelevanten Kranbremse?
Mehr erfahrenBei einer sicherheitsrelevanten Bremse sorgen Federn für die grundlegende Bremskraft. Federermüdung oder -bruch kann die…
Wie misst und stellt man den Luftspalt bei einer Kranscheibenbremse ein?
Mehr erfahrenLuftspalt bei Scheibenbremsen ist der Abstand zwischen den Belägen und der Scheibe, wenn die Bremse…
Wie stellt man den Abstand bei einer Trommel- (Block-)Bremse ein, die an Kränen verwendet wird?
Mehr erfahrenEinstellen des Abstandes bei Trommel-/Blockbremse stellt sicher, dass die Bremse vollständig freigegeben wird, ohne zu schleifen, und schnell einrastet mit vorhersehbarem…
Wie verursacht Laufabweichung bei einem Bremsrad oder -scheibe Drehmomentverluste und vorzeitigen Verschleiß?
Mehr erfahrenAuslenkung (Wackeln) im Bremsrad oder -scheibe führt dazu, dass die Reibfläche ungleichmäßig Kontakt hat, da…