Wie oft sollten industrielle Bremsen inspiziert werden?

Die Prüfhäufigkeit sollte sich nach Risiko und Belastungszyklus richten. Für sicherheitsrelevante Anwendungen wie Krane, Hublifte, Aufzüge und bergabführende Förderer werden Inspektionen typischerweise täglich (Sichtprüfungen) sowie wöchentlich oder monatlich (Funktions- und Verschleißprüfungen) durchgeführt, mit geplanten präventiven Wartungen in definierten Betriebsstundentakten. Mindestens drei Ebenen festlegen: Raue Umgebungen (Staub, Salzsprühen, hohe Luftfeuchtigkeit,… )

Die Prüfhäufigkeit sollte sich nach Risiko und Belastungszyklus richten. Für sicherheitsrelevante Anwendungen wie Krane, Hublifte, Aufzüge und bergabführende Förderer werden Inspektionen typischerweise täglich (Sichtprüfungen) sowie wöchentlich oder monatlich (Funktions- und Verschleißprüfungen) durchgeführt, mit geplanten präventiven Wartungen in definierten Betriebsstundentakten.

Mindestens drei Ebenen festlegen:

  1. Sichtprüfung vor Schichtbeginn: Undichtigkeiten, ungewöhnliche Geräusche, Überhitzung, fehlende Befestigungselemente, beschädigte Kabel/Schläuche.
  2. Routinemäßige Funktionsprüfung: Ansprech-/Loslassverhalten, Luftspalt oder Belagspiel, manuelle Entriegelungsfunktion, Endschalter (falls vorhanden).
  3. Detailliertes Serviceintervall: Reibbelagdicke, Federzustand, Bolzen-/Buchsenverschleiß, Qualität der Hydraulikflüssigkeit, Hub- und Kraftweg des Aktuators sowie, falls von Normen gefordert, Überprüfung des Bremsschirms/der Bremsmomente.

Raue Umgebungen (Staub, Salzsprühen, hohe Luftfeuchtigkeit, extreme Temperaturen) erfordern kürzere Intervalle. Wenn die Bremse Teil eines zertifizierten Hebesystems ist, befolgen Sie die einschlägige Norm und das OEM-Handbuch — die Prüfhäufigkeit kann eine Vorschrift zur Einhaltung sein, nicht nur bewährte Praxis.

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