Ein VFD kann kontrollierte Verzögerung und sogar regenerative Bremsung bieten, aber es kann die Sicherheitsfunktion einer mechanischen Bremse nicht ersetzen. Beim Heben ist die kritische Anforderung sicheres Halten bei Stromausfall, Notstopps und Lasthaltung bei Nullgeschwindigkeit. Wenn die elektrische Versorgung ausfällt oder die Steuerlogik fehlerhaft ist, kann der VFD kein Drehmoment erzeugen — doch die Last möchte trotzdem nach unten bewegen. Eine fehlerfreie mechanische Bremse (Federbetätigung, stromlos) bietet die unabhängige Sicherheitsschicht, die bei Stromausfall aktiviert wird.
Mechanische Bremsen bieten auch sicheres Parken und ermöglichen eine sichere Wartungssperre. Selbst bei Fahrbewegungen kann das alleinige relying auf VFD-Bremsen zu Drift führen, verursacht durch Wind oder Gefälle, insbesondere bei Außengantrykränen.
Die beste Praxis ist die Verwendung des VFD für eine reibungslose Routineverzögerung und zur Minimierung des mechanischen Bremsenverschleißes, während die mechanische Bremse Halten, Notstopp und die Einhaltung der Kransicherheitsstandards gewährleistet. Das richtige Bremsenzeitpunkt (Ein/Aus) mit dem VFD verhindert Stoßbelastung und Durchrutschen.