Hochregal

Ein Überkopfkran ist ein System, bei dem Bremsen nicht nur Bauteile sind, sondern die absoluten Garantien für Sicherheit und operativen Kontrolle. Jede Bewegung des Krans beruht auf einem Bremssystem, das zu einem bestimmten Zweck entwickelt wurde, wobei die gesamte Philosophie darauf ausgerichtet ist, katastrophales Versagen zu verhindern.

Das Bremssystem wird am besten verstanden durch seine Funktion an den drei Bewegungsachsen des Krans:

1. Der Aufzugsbremse (Vertikale Bewegung): Dies ist die kritischste Bremsenstelle am gesamten Kran. Ihre primäre, nicht verhandelbare Funktion ist statisches Halten. Es ist so konstruiert, dass es die vollständige Nenndlast plus einen erheblichen Sicherheitspuffer stationär hält, wenn der Motor nicht hebt oder senkt.
   • Fail-Safe durch Mandat: Die Hubbremse ist immer ein Federbetrieben, elektromagnetisch freigegeben (fail-safe) Einheit. Im Falle eines Stromausfalls greifen kraftvolle Federn automatisch und sofort die Bremse an, sichern die Last an Ort und Stelle und verhindern, dass sie fällt. Energie ist erforderlich, um lösen die Bremse anzuwenden, um sie zu betätigen.
   • Redundanz: An vielen Kränen, insbesondere in kritischen Anwendungen (z. B. beim Handling von flüssigem Metall oder in Kernkraftanlagen), ist eine sekundäre, redundante Seilbahn-Bremse gemäß Sicherheitsstandards vorgeschrieben.
2. Die Brücken- und Trolley-Bremsen (Horizontale Bewegung): Diese Bremsen steuern die Bewegung der gesamten Kransstruktur entlang der Bahn (Brückenfahrt) und die Bewegung des Aufzugsmechanismus entlang der Brücke (Trolley-Fahrt).
   • Dynamische Stillsetzung und Positionierung: Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die große bewegliche Masse der Brücke oder des Trolley sanft und kontrolliert zum Stillstand zu bringen. Dies ist für eine genaue Lastpositionierung und vor allem zur Minimierung von Lastschwung, der eine wesentliche Betriebsgefahr darstellt, wesentlich.
   • Fail-Safe für die Steuerung: Dies sind ebenfalls fehlerresistente, federbetätigte Bremsen. Dies stellt sicher, dass bei einem Stromausfall der Kran zum Stillstand kommt, statt unkontrolliert gegen Endstopps oder ein anderes Gerät zu rollen.

Im Wesentlichen wird jede größere Bewegung eines Überkopfkrans von einer fail-safe Bremse gesteuert. Für den Aufzug ist die Bremse der ultimative Schutz gegen eine fallende Last. Für die Brücke und den Trolley liefern die Bremsen die Kontrolle, die für eine sichere und präzise Materialhandhabung erforderlich ist, sodass alle Bewegungen sicher und vorhersehbar stoppen, sobald die Stromzufuhr unterbrochen wird.