Die Verwendung von nicht-OEM-Belägen oder Federn an Überkopf- und Portalkränen führt zu unvorhersehbarem Bremsverhalten. Ein Belag mit einem anderen Reibungskoeffizienten kann das Haltemoment verringern (Risiko des Lastdrifts) oder das Drehmoment abrupt erhöhen (Schockbelastungen, Getriebebelastung und instabile Steuerung). Unterschiede in der Hitzebeständigkeit können zu schnelleren Glättungen, Bremsfading und kürzerer Lebensdauer führen—insbesondere beim Hochleistungs-Heben. Nicht-OEM-Beläge können auch den Verschleiß des Bremsrads oder -scheibe beschleunigen, was die Gesamtkosten für Wartung und Ausfallzeiten erhöht.
Federn sind ebenso entscheidend bei sicherheitskritischen Bremsen. Wenn die Federkraft falsch eingestellt ist, erreicht die Bremse möglicherweise nicht das vorgesehene Drehmoment oder löst nicht richtig mit dem vorhandenen Betätigungsweg, was zu Schleifen und Überhitzung führt. Über die Leistung hinaus können nicht-OEM-Sicherheitsbauteile die Einhaltung von Vorschriften, Audits und Garantieansprüchen erschweren. Für sicherheitskritische Kranbremsen bieten OEM-typische Beläge und Federn kontrollierten Reibwert, validiertes Drehmoment und vorhersehbare Reaktion—genau das, was Sie brauchen, wenn Personal und wertvolle Lasten gefährdet sind.