Instabile Spannung an der Bremsspule kann eine Kaskade von Problemen verursachen. Wenn die Spannung abfällt, kann eine elektromagnetische Bremse möglicherweise nicht vollständig lösen, was Schleifen, Hitzeentwicklung und schnellen Verschleiß der Bremsbeläge verursacht. Wenn die Spannung spike oder dauerhaft zu hoch ist, kann die Spule überhitzen, die Isolierung verschlechtern und schließlich durchbrennen. Schwankungen können auch Klappern verursachen—schnelles teilweises Ein- und Auslösen—which beschleunigt den mechanischen Verschleiß und führt zu inkonsistentem Bremsmoment.
Bei Kranen mit VFDs kann die Spannungsinstabilität durch Verkabelungsfehler, unzureichendes Steuerstromdesign, schlechte Kontaktor-/Relaisbedingungen oder lange Kabelwege, die zu Spannungsabfällen führen, verursacht werden. Symptome sind Brummen, verzögerte Freigabe, heiße Bremshäuser und erhöhte Motorströme. Die beste Praxis ist, die Spannung an den Bremsschnittstellen während des Betriebs zu messen (nicht nur am Schaltschrank), die Dimensionierung des Gleichrichters zu überprüfen und eine ordnungsgemäße Erdung sowie Überspannungsschutz sicherzustellen. Eine stabile Spulenspannung ist kein „elektrisches Detail“—sie wirkt sich direkt auf die Sicherheit und Verfügbarkeit der Kranbremse aus.