Ein Keilbremse erzeugt Haltekraft, indem ein Keilelement in Position gedrückt wird, was typischerweise einen starken mechanischen Verriegelungseffekt erzeugt, der der Bewegung unter Windlasten widersteht. Sie wird häufig als Sturm-Bremssystem für schienenmontierte Ausrüstung verwendet, bei der sehr hohe Haltekraft und kompaktes Design erforderlich sind. Keilartige Systeme können hohe Widerstandskraft mit günstiger Kraftmultiplikation bieten.
Eine Radbremse (Radseitebremse) wirkt direkt auf das Rad oder radbezogene Flächen, um Bewegungen zu verhindern. Durch das Bremsen am Rad kann das System effektiv für Park- und Sturm-Sicherung sein, ohne sich ausschließlich auf Antriebskomponenten zu verlassen. Radbremsen können hydraulisch sein und verfügen oft über Sicherheitsmerkmale, abhängig vom Design.
Welche Lösung besser ist, hängt von der Anwendung ab. Keilbremsen werden oft bei hohen Windlasten und starker mechanischer Sicherung gewählt. Radbremsen können in manchen Anordnungen einfacher zu integrieren sein und bieten möglicherweise eine ausgewogene Sicherung über mehrere Räder. In korrosiven Hafenumgebungen können Abdichtungen, Beschichtungen und Edelstahlbefestigungen ebenso wichtig sein wie die Bremsart selbst.
