Eine standard industrielle Bremse, insbesondere ihr elektrischer Aktuator, kann leicht eine Zundquelle durch normaler Betrieb Funkenbildung oder Hitze verursachen. Das explosionsgeschfctzte Design zielt darauf ab, diese Zundquelle zu eliminieren oder zu enthalten.<\/p> ATEX und IECEx sind die beiden ffchrenden Standards ffcr Ausrfcstung in explosionsgefe4hrdeten Bereichen. Obwohl technisch sehrberschneidend, haben sie unterschiedliche geografische und rechtliche Auswirkungen.<\/p> ATEX stammt aus dem franzf6sischen \"ATmosphe8res EXplosibles\" und ist eine verbindliche gesetzliche Anforderung ffcr jegliche Ausrfcstung, die in explosionsgefe4hrdeten Umgebungen in der Europe4ischen Union<\/strong> verwendet wird. Es besteht aus zwei Richtlinien (eine ffcr Hersteller, eine ffcr Arbeitgeber) und ist durch die IECEx ist ein globales, freiwilliges Zertifizierungsprogramm. Obwohl es an sich kein Gesetz ist, wird es in vielen L28ndern weltweit als Ma\u00dfstab ffcr Sicherheit anerkannt. Ziel ist es, einen einzigen internationalen Standard zu schaffen, der den globalen Handel mit konformer Ausr\u00fcstung erleichtert. Ein IECEx-Zertifikat liefert starken Nachweis daffcr, dass ein Produkt den hf6chsten internationalen Sicherheitsstandards entspricht.<\/p> Der praktischste Teil dieser Standards ist der Klassifikationsstring, der auf dem Typenschild der Ausr\u00fcstung zu finden ist. Betrachten wir ein typisches Beispiel, das Sie auf einem explosionsgeschfctzten Triebwerkskfchler finden kf6nnten: Das Stattdessen ist das Gehe4use so konstruiert, dass es eine innere Explosion aushalten kann. Wenn Flasstoffgas in das Geh\u00e4use des Triebwerks eindringt und durch einen inneren Funken gezfcndet wird, ist das Gehae4use stark genug, um die Explosion zu enthalten. Zudem werden die Verbindungen und Flansche so exakt konstruiert, dass entweichende hei\rfere Gase abgekfchlt werden, um das Entzfcnden der umliegenden Atmosphe4re zu verhindern.<\/p> Dies ist die maximale Oberfle4chentemperatur, die die Ausr\u00fcstung we4hrend des Betriebs erreichen wird. Die T-Klasse der Ausr\u00fcstung muss unter dem Autokatalyse-Temperatur des Gefahrstoffs liegen.<\/p> A In den meisten industriellen Bremssystemen ist die Bremszange oder Trommelbaugruppe selbst eine einfache mechanische Vorrichtung. Die Komponente, die explosionsgeschfctzte Zertifizierung erfordert, ist der elektrische Aktuator, der die Bremse freigibt \u2013 der elektrohydraulische Triebwerk<\/strong>.<\/p> Unsere Indem wir diese zertifizierten Triebwerke mit unseren bewe4hrten mechanischen Trommel- oder Scheibenbremsen kombinieren, liefern wir ein komplettes, sicheres und zuverl\u00e4ssiges Bremssystem, bereit ffcr Ihre explosionsgefe4hrdete Umgebung.<\/p> Bei der Spezifikation einer Bremse f\u00fcr einen explosionsgef\u00e4hrdeten Bereich sicherstellen, dass Sie diese Fragen beantworten kf6nnen:<\/p> Wenn Sie sich bei irgendeinem der Punkte unsicher sind, ist es entscheidend, einen Sicherheitsberater oder einen unserer Anwendungsingenieure zu konsultieren. Die richtige Wahl zu treffen, ist f6ffentlich die Sicherheit Ihres Personals und Ihrer Anlage.<\/p> Lassen Sie Sicherheit nicht dem Zufall f6ffnen. Unser Team ist erfahren darin, Bremssysteme ffcr die anspruchsvollsten Industrien bereitzustellen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre Anwendung in einer explosiongefe4hrdeten Umgebung zu besprechen.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Verwirrt von ATEX oder IECEx? Unser Leitfaden entmystifiziert explosionsgesch\u00fctzte Standards f\u00fcr industrielle Bremsen. 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Was ist ATEX?<\/h3>
CE<\/code>- und Ex<\/code>-Sechseckmarkierungen erkennbar.<\/p> Was ist IECEx?<\/h3>
Entschlfcsselung der Markierungen: Was Ihre Bremse wirklich bedeutet.<\/h2>
Ex d IIB T4 Gb<\/a><\/code><\/strong><\/p> Schutzkonzept: 'd' ffcr Flammenfestes Gehe4use<\/h3>
d<\/code> bedeutet, dass die Ausr\u00fcstung die Methode des \u201eFlammenfesten Geh\u00e4use\u201c-Schutz verwendet. Dies ist diesterreichs gf65ff; Es ist die gf6dlichste und robusteste Methode ffcr Ausrfcstung wie unsere Triebwerke. Es bedeutet nicht, dass das Geh\u00e4use hermetisch abgedichtet ist, um das Eindringen brennbarer Gase zu verhindern.<\/strong><\/p> Ausrfcstungsgruppe & Gasgruppe: 'IIB'<\/h3>
IIB<\/code>\u00a0ist auch sicher f\u00fcr\u00a0IIA<\/code>\u00a0Umgebungen, aber nicht f\u00fcr\u00a0IIC<\/code>.<\/li> <\/ul> <\/li> <\/ul> Temperaturklasse: 81T47<\/h3>
T4<\/code> eine Kennzeichnung bedeutet, dass die Ausr\u00fcstung niemals 135\u00b0C fcbersteigen wird, was sie sicher ffcr Gase macht, die oberhalb dieser Temperatur zfcndbar sind.<\/p> Wie unsere Bremssysteme die Konformite4t erreichen<\/h2>
Bed<\/a> und BYT<\/a> Serie explosionsgeschfctzte elektrohydraulische Triebwerke<\/code><\/strong> bilden das Herz unserer konformen Bremssysteme. Sie sind mit dem flammenfesten (Ex d<\/code>) Prinzip im Kern entworfen und prfcfen:<\/p>
Ihre Checkliste zur Auswahl des richtigen Systems<\/h2>