{"id":2338,"date":"2026-02-05T12:43:29","date_gmt":"2026-02-05T04:43:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takebrakes.com\/?p=2338"},"modified":"2026-02-05T14:43:17","modified_gmt":"2026-02-05T06:43:17","slug":"which-mechanisms-on-an-overhead-or-gantry-crane-must-have-brakes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/which-mechanisms-on-an-overhead-or-gantry-crane-must-have-brakes\/","title":{"rendered":"Welche Mechanismen an einem H\u00e4nge- oder Portalkran m\u00fcssen Bremsen haben?"},"content":{"rendered":"<p class=\"translation-block\">Bei einem Ober- oder Br\u00fcckenkran sind Bremsen in der Regel \u00fcberall erforderlich, wo unkontrollierte Bewegungen eine Sicherheitsgefahr darstellen, Ger\u00e4te besch\u00e4digen oder Positionierungsfehler verursachen k\u00f6nnten. Die <strong>Hebezeugsbremse<\/strong> ist dabei am kritischsten, da sie eine h\u00e4ngende Last w\u00e4hrend Stopps und Stromausf\u00e4llen sicher halten muss. Die <strong>Trolleyfahrt (Querfahrt) Bremse<\/strong> ist ebenfalls wichtig f\u00fcr kontrollierte Positionierung und um unbeabsichtigtes Rollen auf geneigten Schienen oder durch Tr\u00e4gheit zu verhindern. Die <strong>Br\u00fcckenfahrt (L\u00e4ngsfahrbremse)<\/strong> an einem Ober- oder Br\u00fcckenkran\u2014oder die <strong>Gantry-Fahrbremse<\/strong> an einem Gittermastkran\u2014kontrolliert Beschleunigung\/Verz\u00f6gerung und verhindert Drift w\u00e4hrend des Parkens.<\/p>    <p class=\"translation-block\">In risikoreicheren Umgebungen (Au\u00dfen-Gittermastkr\u00e4ne, H\u00e4fen, windanf\u00e4llige Areale) kann eine spezielle <strong>Sturm-Bremse<\/strong> oder Schienenklemme erforderlich sein, um den Kran gegen Windlasten zu sichern, was eine andere Aufgabe ist als die normale Fahrbremse. Das richtige Bremsenlayout h\u00e4ngt von der Kranklasse, dem Betriebszyklus, der Geschwindigkeit und den Sicherheitsanforderungen ab.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On an overhead crane or gantry crane, brakes are typically required anywhere uncontrolled motion could create a safety hazard, damage equipment, or cause positioning errors. The most critical is the hoisting mechanism brake, because it must hold a suspended load safely during stops and power loss. The trolley travel (cross travel) brake is also important [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3,132],"tags":[133],"class_list":["post-2338","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","category-faq","tag-overhead-or-gantry-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2338"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2410,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2338\/revisions\/2410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}