Los frenos de tambor (bloque) electrohidráulicos están entre los frenos de grúa más comunes porque combinan un fuerte par de torsión, una acción de seguridad fiable y un mantenimiento sencillo. Se utilizan con frecuencia en mecanismos de izado para proporcionar un par de retención seguro y capacidad de parada de emergencia (según la clasificación). También se aplican ampliamente en desplazamiento de puente y desplazamiento de carro para controlar la aceleración/desaceleración, mejorar la precisión de posicionamiento y prevenir desplazamientos cuando la grúa está estacionada.
El frenado en dos etapas (también llamado frenado en dos pasos o de doble tasa) aplica el torque de frenado en dos fases: una etapa inicial controlada seguida de…
“Normalmente abierto” y “normalmente cerrado” describen el estado del freno cuando no se aplica energía. Un freno normalmente cerrado está comprometido…
Prevenir la contaminación se trata principalmente de controlar las fugas y proteger el área de frenado. Comienza inspeccionando las juntas del engranaje cercano, las conexiones hidráulicas,…
El desgaste desigual generalmente significa que las superficies de fricción no comparten la carga de manera equitativa. Las causas comunes incluyen desalineación entre el freno y…
Las turbinas eólicas suelen utilizar dos funciones principales de frenado: frenado del rotor para detener y mantener el eje principal en caso de emergencia o…
El arrastre del freno ocurre cuando el freno no se libera completamente, causando fricción continua durante la operación. Los signos incluyen: calor anormal en…
A veces, pero es arriesgado—y en aplicaciones críticas de seguridad a menudo no es aceptable. Las pastillas/lining de freno industriales están diseñadas como parte de la…
Las pastillas de freno industriales suelen estar hechas de composites libres de asbesto diseñados para requisitos específicos de par, temperatura y desgaste. Las principales categorías…
El espacio de aire (frenos de disco) y la holgura de las zapatas (frenos de tambor) determinan qué tan rápido se acciona un freno, qué tan completamente se libera, y…