Los frenos de tambor (bloque) electrohidráulicos están entre los frenos de grúa más comunes porque combinan un fuerte par de torsión, una acción de seguridad fiable y un mantenimiento sencillo. Se utilizan con frecuencia en mecanismos de izado para proporcionar un par de retención seguro y capacidad de parada de emergencia (según la clasificación). También se aplican ampliamente en desplazamiento de puente y desplazamiento de carro para controlar la aceleración/desaceleración, mejorar la precisión de posicionamiento y prevenir desplazamientos cuando la grúa está estacionada.
Los errores comunes de instalación incluyen desalineación entre el freno y el disco/tambor, espacio de aire incorrecto o holgura de las zapatas, torque de los pernos de montaje inadecuado, y…
El diámetro del disco y el tamaño del tambor influyen directamente en la capacidad de torque porque el torque es igual a la fuerza de fricción multiplicada por el radio efectivo. Un tamaño mayor…
Una caja de alimentación de freno proporciona la energía eléctrica correcta y la interfaz de control para las bobinas de freno electromagnético o frenos relacionados…
La selección de una HPU comienza con la presión y el flujo requeridos para liberar el freno. Debe proporcionar suficiente presión para superar el resorte…
La fuga en los frenos hidráulicos generalmente proviene de sellos desgastados, mangueras dañadas, conexiones sueltas o corrosión en los vástagos y puertos del cilindro. Temperatura…
La fuga en los frenos hidráulicos generalmente proviene de sellos desgastados, mangueras dañadas, conexiones sueltas o corrosión en los vástagos y puertos del cilindro. Temperatura…
Un propulsor a prueba de explosiones (Ex) es un actuador electrohidráulico diseñado para su uso en áreas peligrosas donde gases inflamables o polvo combustible…
Un propulsor a prueba de explosiones (Ex) es un actuador electrohidráulico diseñado para su uso en áreas peligrosas donde gases inflamables o polvo combustible…