Para grúas de alta frecuencia de trabajo, ¿qué diseños de frenos son generalmente preferidos?
Las grúas aéreas y de pórtico de alto ciclo de trabajo necesitan frenos que puedan manejar paradas frecuentes sin sobrecalentarse, mientras…
Soluciones de frenos industriales de alto rendimiento para aplicaciones exigentes.
Blog
- Más información
¿Cómo puedo prevenir el sobrecalentamiento de los frenos y la pérdida de potencia de frenado en grúas aéreas y de pórtico?
Más informaciónLa pérdida de potencia del freno ocurre cuando el calor reduce el coeficiente de fricción efectivo, lo que lleva a distancias de parada más largas o…
¿Por qué mi freno de grúa aérea chirría y cómo puedo reducir el ruido?
Más informaciónEl chirrido del freno suele ser una vibración inducida por fricción. En los frenos de grúa, a menudo ocurre cuando las pastillas están vidriadas…
¿Qué causa un frenado desigual, vibración o “judder” en los frenos de grúa?
Más informaciónEl frenado desigual o el tirón en grúas aéreas y de pórtico suele ser causado por un contacto de fricción inconsistente…
¿Qué fallos puede causar una tensión inestable en la bobina del freno en grúas de puente/grúas puente?
Más informaciónUn voltaje inestable en la bobina del freno puede crear una cascada de problemas. Si el voltaje cae, un…
¿Qué sucede si la fuente de alimentación del freno / rectificador (por ejemplo, DKZ) se selecciona incorrectamente?
Más informaciónSeleccionar la caja de alimentación de freno o rectificador incorrecto puede causar graves problemas de fiabilidad y seguridad…