Sí, muchas pastillas de freno de grúa se benefician de un proceso de rodaje controlado después del reemplazo. El rodaje ajusta gradualmente la superficie de fricción al disco o rueda de freno, mejora el área de contacto y estabiliza el coeficiente de fricción. Sin él, puede experimentar par torque desigual, ruido, quemado o sobrecalentamiento localizado—especialmente en cabrestantes de alta carga o accionamientos de desplazamiento.
Un enfoque típico de rodaje utiliza una serie de paradas moderadas en lugar de paradas repetidas y fuertes. Para las grúas, el rodaje debe realizarse en condiciones controladas con holgura segura, aumentando progresivamente la carga y la energía de parada según lo recomendado por el fabricante del freno. En sistemas VFD, coordine la desaceleración para que el freno no tenga que absorber energía innecesaria al principio del proceso.
Siempre confirme: alineación correcta, espacio de aire/holgura adecuados y superficies de fricción limpias antes del rodaje. Si no se proporciona orientación de rodaje, solicite instrucciones del fabricante original—un rodaje inadecuado puede acortar la vida útil de las pastillas y reducir la fiabilidad del freno, lo que impacta directamente en la seguridad de la grúa.