Explicación del código de modelo
Según el diagrama estructural proporcionado:
DZ – Diámetro de la rueda de freno (mm) – Código de montaje – Requisitos especiales (Descripción de texto)
Ejemplo:
DZ–400–A–FC
→ Diámetro de la rueda de freno: 400 mm
→ Forma de montaje: Tipo A
→ Requisito especial: FC (Anticorrosión)
Parámetros técnicos y dimensiones
Parámetros de DZ400-I & DZ400- II
| Modelo | Par de frenado(Nm) | Presión del aceite(MPa) | Carrera de trabajo (mm) | Distancia de retroceso (mm) | Peso(Kg) | |
| Frenos | Cilindro hidráulico a juego | |||||
| DZ400-I | HC215C | 6815 | 2.45 | 50 | 3 | 217 |
| DZ400- II | ||||||
Parámetros del DZ480-I
| Tipo | Par nominal(N.m) | Presión del aceite(Mpa) | Carrera de trabajo(mm) | Retroceso desde(mm) | Peso (kg) | |
| Freno | Cilindro hidráulico a juego | |||||
| DZ480-I | HC305A | 9280 | 18.2 | 50 | 1.5 | 120 |
Parámetros del DZ480-Ⅱ& DZ600-I
| Tipo | Par nominal(N.m) | Presión del aceite(Mpa) | Carrera de trabajo(mm) | Retroceso desde(mm) | |
| Freno | Cilindro hidráulico a juego | ||||
| DZ480-Ⅱ | HC305A | 9280 | 18.2 | 50 | 1.5 |
| DZ600-I | HC205A | 14700 | 18.2 | 50 | 1.5 |
Parámetros del DZ800-I
| Tipo | Par nominal(N.m) | Presión del aceite(Mpa) | Carrera de trabajo(mm) | Retroceso desde(mm) | Peso (kg) | |
| Freno | Cilindro hidráulico a juego | |||||
| DZ800-I | HC205C | 22065 | 18.2 | 60 | 1.5 | 124 |
Parámetros del DZ800-II
| Tipo | Par nominal(N.m) | Presión del aceite(Mpa) | Carrera de trabajo(mm) | Retroceso desde(mm) | Peso (kg) | |
| Freno | Cilindro hidráulico a juego | |||||
| DZ800-II | HC205A | 22065 | 18.2 | 60 | 1.5 | 124 |
Parámetros de DZ900-I & DZ900-II
| Tipo | Par nominal(N.m) | Presión del aceite(Mpa) | Carrera de trabajo(mm) | Retroceso desde(mm) | |
| Freno | Cilindro hidráulico a juego | ||||
| DZ900-I | HC205C | 29420 | 18.2 | 60 | 1.5 |
| DZ900-II | HC630C | 46300 | 18.2 | 60 | 1.5 |
Visión general
El freno de banda de la serie DZ está diseñado específicamente para grúas marítimas, proporcionando un frenado fiable para los mecanismos de giro, elevación y abatimiento. Diseñada para entornos marinos exigentes, esta serie de frenos garantiza la seguridad de funcionamiento y un rendimiento constante, lo que la convierte en una solución ideal para los equipos de elevación marítimos.
Ventajas clave
- Operación segura y estable Aplicado por resorte y liberado hidráulicamente, la Serie DZ ofrece un frenado suave y fiable incluso en operaciones de alta frecuencia. Perfecto para aplicaciones que requieren ciclos frecuentes de arranque y parada.
- Diseño compacto y ligero
Con una estructura simple pero robusta, el freno es ligero y fácil de instalar. Los puntos pivote clave cuentan con rodamientos autolubricados, eliminando la necesidad de engrasado regular y minimizando los esfuerzos de mantenimiento. - Materiales respetuosos con el medio ambiente
Se emplean forros de freno sin asbesto para asegurar el cumplimiento con las normas ambientales y de seguridad sanitaria. Una elección verde y responsable para aplicaciones industriales modernas. - Alta eficiencia y larga vida útil
Diseñada para alta eficiencia de transmisión y durabilidad, la Serie DZ mantiene un rendimiento sólido incluso en condiciones de trabajo adversas. Los componentes de alto desgaste están construidos para durar, reduciendo el tiempo de inactividad y los costes de sustitución. - Resistente a la corrosión para entornos marinos
Modelos anticorrosión están disponibles para uso en entornos expuestos a lluvia, nieve, niebla salina o gases corrosivos. Funciona de manera fiable en un amplio rango de temperatura de -20°C a 40°C.
