La frecuencia de inspección debe basarse en el riesgo y el ciclo de trabajo. Para aplicaciones críticas de seguridad como grúas, polipastos, ascensores y transportadores en bajada, las inspecciones se realizan típicamente a diario (verificaciones visuales) y semanal o mensualmente (verificaciones funcionales y de desgaste), con mantenimiento preventivo programado en intervalos de horas de operación definidos.
Como mínimo, establecer tres niveles:
- Verificación visual previa al turno: fugas, ruidos anormales, sobrecalentamiento, tornillos/fasteners faltantes, cables/mangueras dañados.
- Verificación funcional de rutina: Respuesta de acoplamiento/liberación, espacio de aire o juego de zapato, función de liberación manual, interruptores de límite (si están presentes).
- Intervalo de servicio detallado: espesor del revestimiento de fricción, estado del resorte, desgaste del pasador/buje, calidad del fluido hidráulico, recorrido y fuerza del actuador, y verificación del par de freno según lo requieran las normas.
Los ambientes severos (polvo, rocío de sal, alta humedad, temperaturas extremas) requieren intervalos más cortos. Si el freno forma parte de un sistema de elevación certificado, siga la norma aplicable y el manual del OEM—la frecuencia de inspección puede ser un requisito de cumplimiento, no solo una buena práctica.
