Levantado

Un polipasto es un dispositivo mecánico utilizado para elevar y bajar una carga, normalmente con un tambor o rueda de elevación alrededor de la cual se envuelve una cuerda o cadena. En el contexto de los frenos industriales, la aplicación del polipasto se define por un requisito paramount, innegociable: la prevención absoluta de una carga caída.

En consecuencia, el freno de un polipasto es el principal dispositivo de seguridad. No es principalmente un freno dinámico o de servicio para disminuir la carga (esto se gestiona en gran parte por el motor y la transmisión); su función más crítica es retención estática.

Las características clave de un freno de polipasto son:

1. Diseño a prueba de fallos: Hoist brakes are universally spring-applied and power-released. This is the essence of their fail-safe nature. Powerful mechanical springs provide the force to clamp the brake by default. Electrical or hydraulic power is required to actively liberar the brake.
2. Principio operativo:
   • Cuando se ordena al motor del polipasto subir o bajar, la bobina del freno se energiza al mismo instante, liberando el freno y permitiendo que el motor gire.
   • En cuanto el motor se desenergiza (ya sea por comando o por una falla de alimentación), la fuerza de liberación en el freno desaparece. Los muelles engranan instantáneamente y de forma automática el freno con toda la fuerza, manteniendo de forma segura la carga suspendida en una posición estática.
3. Location: The brake is typically mounted directly to the non-drive end of the hoist motor, on the high-speed side of the drivetrain before the gearbox. This placement takes advantage of the gearbox’s mechanical advantage, meaning a smaller, faster-acting brake can effectively hold the full load torque seen at the drum.

Ya sea un pequeño polipasto de taller con un freno electromagnético de CC integrado o una enorme grúa de acero en una siderurgia con un gran freno de tambor electrohidráulico, el principio fundamental permanece igual: el papel principal y más vital del freno es fallar en la posición “on”, garantizando que la carga no caiga.