Grúa de overhead

Una grúa aérea es un sistema donde los frenos no son meros componentes sino los garantes absolutos de la seguridad y del control operativo. Cada movimiento de la grúa depende de un sistema de frenado diseñado para un propósito específico, y toda la filosofía se centra en evitar fallos catastróficos.

El sistema de frenado se comprende mejor por su función en los tres ejes de movimiento de la grúa:

1. El Freno de Elevación (Movimiento Vertical): Este es el freno más crítico de toda la grúa. Su función principal es sujeción estática. Está diseñado para sostener la carga nominal completa, más un margen de seguridad significativo, inmóvil cuando el motor no está levantando ni bajando. Contrarresta directamente la fuerza de la gravedad.
   • Fail-Safe by Mandate: The hoist brake is always a spring-applied, electromagnetically released (fail-safe) unit. In the event of any power loss, powerful springs instantly and automatically engage the brake, locking the load in place and preventing it from falling. Power is required to liberar the brake, not to apply it.
   • Redundancia: On many cranes, especially those in critical applications (e.g., handling molten metal or in nuclear facilities), a secondary, redundant hoist brake is required by safety standards.
2. Los Frenos de Puente y Carril (Movimiento Horizontal): Estos frenos controlan el movimiento de toda la estructura de la grúa a lo largo de la vía (viaje del puente) y el movimiento del mecanismo de elevación a lo largo del puente (viaje del carro).
   • Dynamic Stopping and Positioning: Their main role is to bring the large moving mass of the bridge or trolley to a smooth, controlled stop. This is essential for accurate load positioning and, crucially, for minimizing load swing, which is a major operational hazard.
   • Fail-Safe for Control: These are also fail-safe, spring-applied brakes. This ensures that a power failure results in the crane coming to a stop rather than coasting uncontrollably into the end-stops or another piece of equipment.

En esencia, cada movimiento importante en una grúa aérea está gobernado por un freno de seguridad. Para la elevación, el freno es la protección última contra una carga caída. Para el puente y el carro, los frenos proporcionan el control necesario para el manejo seguro y preciso de materiales, asegurando que toda la movilidad cese de forma predecible y segura en el momento en que se corte la alimentación.