Grúa de overhead

Una grúa aérea es un sistema donde los frenos no son meros componentes sino los garantes absolutos de la seguridad y del control operativo. Cada movimiento de la grúa depende de un sistema de frenado diseñado para un propósito específico, y toda la filosofía se centra en evitar fallos catastróficos.

El sistema de frenado se comprende mejor por su función en los tres ejes de movimiento de la grúa:

1. El Freno de Elevación (Movimiento Vertical): Este es el freno más crítico de toda la grúa. Su función principal es sujeción estática. Está diseñado para sostener la carga nominal completa, más un margen de seguridad significativo, inmóvil cuando el motor no está levantando ni bajando. Contrarresta directamente la fuerza de la gravedad.
   • Seguridad en caso de fallo por mandato: El freno del polipasto es siempre un aplicado por resorte, liberado electromagnéticamente unidad de seguridad. En caso de pérdida de energía, resortes potentes activan instantáneamente y automáticamente el freno, bloqueando la carga en su lugar y evitando que caiga. Se requiere energía para liberar el freno, no para aplicarlo.
   • Redundancia: En muchas grúas, especialmente aquellas en aplicaciones críticas (por ejemplo, manejo de metal fundido o en instalaciones nucleares), se requiere un freno secundario y redundante del polipasto según las normas de seguridad.
2. Los Frenos de Puente y Carril (Movimiento Horizontal): Estos frenos controlan el movimiento de toda la estructura de la grúa a lo largo de la vía (viaje del puente) y el movimiento del mecanismo de elevación a lo largo del puente (viaje del carro).
   • Detención y posicionamiento dinámico: Su función principal es detener la masa móvil grande del puente o carro de forma suave y controlada. Esto es esencial para la colocación precisa de la carga y, crucialmente, para minimizar el oscilamiento de la carga, que es un peligro operativo importante.
   • Seguridad en caso de fallo para el control: Estos también son frenos de resorte de seguridad en caso de fallo. Esto asegura que una falla de energía resulte en que la grúa se detenga en lugar de deslizarse sin control hasta los topes finales u otra pieza de equipo.

En esencia, cada movimiento importante en una grúa aérea está gobernado por un freno de seguridad. Para la elevación, el freno es la protección última contra una carga caída. Para el puente y el carro, los frenos proporcionan el control necesario para el manejo seguro y preciso de materiales, asegurando que toda la movilidad cese de forma predecible y segura en el momento en que se corte la alimentación.