Pequeña Grúa

En el paisaje industrial, el término Pequeña Grúa no se refiere a un equipo ligero o no crítico. Más bien, describe una clase de sistemas de elevación esenciales, permanentemente instalados, diseñados para manejo de materiales de alta frecuencia y localizado. Aunque pueden ser de menor escala que las grandes grúas pórtico o portuarias, estas máquinas son la columna vertebral de líneas de producción, talleres y celdas de montaje, manejando cargas de 500 kg a 20 toneladas de manera rutinaria.

Esta categoría incluye equipos críticos como:

• Ganchos Estas grúas, que pueden estar montadas en columna o en pared, proporcionan una cobertura circular o semiesférica para levantar y mover cargas dentro de una celda de trabajo específica.
• Puentes de puesto de trabajo: Estas son soluciones completas de sistemas de grúas de overhead a menor escala, a menudo funcionando sobre estructuras independientes, diseñadas para proporcionar cobertura completa rectangular del monoalcance sobre una zona específica de fabricación o montaje.
• Grúas de carril-monorraíl: Consiste en un cabrestante eléctrico que viaja a lo largo de una sola viga fija (monorraíl); estos sistemas son ideales para mover materiales a lo largo de un camino lineal definido, como de una máquina a la siguiente.

El papel innegociable del freno del polipasto

Aunque la grúa en sí pueda considerarse “pequeña”, la energía potencial de una carga suspendida es inmensa. En consecuencia, el sistema de frenos en el polipasto de una grúa pequeña es, con diferencia, su componente más crítico. En prácticamente todos los polipastos eléctricos modernos, el freno principal de agarre y seguridad es un freno de motor integrado y a prueba de fallos.

Esto no es un simple freno; es un dispositivo de seguridad diseñado con una función específica:

• Aplias con muelle: La fuerza de frenado se genera mediante un conjunto de resortes potentes que quedan enganchados mecánicamente de forma predeterminada. El freno está siempre activado a menos que se aplique energía para liberarlo.
• Liberado electromagnéticamente: Cuando el operador pulsa el botón de “levantar” o “bajar” en el collar de mando, se energiza una bobina electromagnética. Esta bobina crea un campo magnético que supera la fuerza del muelle y libera el freno, permitiendo que el motor gire.
• Inherentemente a prueba de fallos: En cuanto se corta la energía—ya sea intencionadamente por el operador, debido a un corte de energía o debido a una falla de un componente—el campo electromagnético se colapsa. Los resortes se reenganchan de inmediato y automáticamente en el freno, proporcionando un bloqueo mecánico positivo en el eje del motor y sosteniendo firmemente la carga en su lugar.

El término “Pequeña Grúa” oculta la función de seguridad crítica que realizan estas máquinas. Su capacidad para manejar cargas pesadas de forma segura y fiable no es una función del motor ni de la caja de cambios, sino del freno robusto y a prueba de fallos integrado en el polipasto. Este componente pequeño pero vital proporciona la garantía definitiva contra deslizamiento de la carga o caída catastrófica, convirtiéndolo en el corazón del sistema de seguridad de la grúa.