El uso de fundas o resortes no OEM en grúas aéreas y de pórtico introduce un comportamiento de frenado impredecible. Una funda con un coeficiente de fricción diferente puede reducir el par de retención (arriesgando la deriva de la carga) o aumentar el par de forma abrupta (causando cargas de choque, estrés en las engranajes y control inestable). Las diferencias en resistencia al calor pueden provocar un mayor ennegrecimiento, pérdida de frenos y una vida útil más corta—especialmente en elevaciones de alta carga. Las fundas no OEM también pueden acelerar el desgaste de la rueda o disco de freno, aumentando el coste total de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
Los resortes son igualmente críticos en los frenos de seguridad. Si la fuerza del resorte es incorrecta, el freno puede no alcanzar el par de diseño, o puede no liberarse correctamente con el recorrido del actuador existente, causando arrastre y sobrecalentamiento. Más allá del rendimiento, las piezas de seguridad no OEM pueden complicar el cumplimiento, las auditorías y las reclamaciones de garantía. Para frenos de grúa críticos para la seguridad, las fundas y resortes de especificación OEM proporcionan fricción controlada, par validado y respuesta predecible—exactamente lo que necesita cuando el personal y las cargas de alto valor están en juego.