“Aplicación por resorte, liberación por energía” describe un diseño de freno de seguridad donde los resortes mecánicos aplican la fuerza de frenado, y la energía externa solo se usa para liberar el freno. En estado sin energía, los resortes sujetan las pastillas/zapatas contra el disco/banda, generando un par de retención. Para permitir el movimiento, la energía (presión hidráulica, aire comprimido, fuerza electromagnética o un actuador electrohidráulico) comprime los resortes y separa las superficies de fricción.
Esto se usa ampliamente en maquinaria crítica para la seguridad porque la pérdida de energía resulta automáticamente en el frenado. Es especialmente común en polipastos, grúas, aerogeneradores, cabrestantes de minas y transportadores donde un movimiento no controlado es peligroso.
Sin embargo, “aplicación por resorte” no significa automáticamente que el freno sea adecuado para paradas dinámicas frecuentes. Siempre verifique las clasificaciones del ciclo de trabajo, la energía permitida por parada y el diseño térmico. También verifique características como liberación manual (para mantenimiento o rescate) y mecanismos de ajuste de desgaste para mantener un rendimiento constante con el tiempo.
