{"id":649,"date":"2026-03-17T18:23:22","date_gmt":"2026-03-17T10:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takebrakes.com\/?p=649"},"modified":"2026-03-17T18:23:22","modified_gmt":"2026-03-17T10:23:22","slug":"twzb-series-drum-brake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/twzb-series-drum-brake\/","title":{"rendered":"La serie TWZ(B) con freno hidr\u00e1ulico de pedal normalmente abierto"},"content":{"rendered":"

Par\u00e1metros principales de los productos de las series TWZ y TWZB<\/h2>
Modelo<\/td>Fuerza m\u00e1xima de operaci\u00f3n F<\/td>Par de frenado m\u00e1ximo (N.m)<\/td>D<\/td>h1<\/td>K<\/td>i<\/td>d<\/td>n<\/td>b<\/td>G1<\/td>G2<\/td>F<\/td>E<\/td>A<\/td>d1<\/td>H<\/td>peso(kg)<\/td><\/tr>
TWZ-200<\/td>320<\/td>230<\/td>200<\/td>170<\/td>175

<\/p>

190<\/p><\/td>

60<\/td>18<\/td>8<\/td>90<\/td>210<\/td>265<\/td>100<\/td>205<\/td>325<\/td>4<\/td>460<\/td>23<\/td><\/tr>
TWZB-200<\/td>320<\/td>200<\/td><\/td>160<\/td>145<\/td>55<\/td>14<\/td>10<\/td>70<\/td>165<\/td>225<\/td>90<\/td>205<\/td>325<\/td>4<\/td>450<\/td>25<\/td><\/tr>
TWZ-300<\/td>370<\/td>500<\/td>300<\/td>240<\/td>250

<\/p>

270<\/p><\/td>

80<\/td>22<\/td>12<\/td>140<\/td>300<\/td>300<\/td>130<\/td>290<\/td>405<\/td>4<\/td>600<\/td>60<\/td><\/tr>
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El Freno de Tambor de Pedal Normalmente Abierto de la Serie TWZ(B)<\/strong>\u00a0est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para las estructuras de giro de varias gr\u00faas p\u00f3rtico y gr\u00faas torre de tama\u00f1o mediano y peque\u00f1o. Este freno est\u00e1 equipado con un dispositivo de embrague manual, lo que permite un frenado fiable cuando la gr\u00faa se encuentra en condiciones de no funcionamiento. Proporciona soluciones de frenado robustas y seguras, garantizando la estabilidad y evitando movimientos no deseados en los sistemas de gr\u00faas.<\/p>

Caracter\u00edsticas del producto<\/h2>
  1. Mecanismo de interbloqueo con distancia de retroceso igual.<\/strong> La serie TWZ(B) cuenta con un sofisticado mecanismo de interbloqueo que garantiza distancias de retroceso iguales en ambos lados de las pastillas de freno. Este dise\u00f1o elimina por completo el riesgo de distancias de retroceso desiguales, evitando que un lado de la pastilla de freno flote y potencialmente cause problemas con la activaci\u00f3n del freno.<\/li>
  2. Cojinetes autolubricantes en puntos de pivote clave<\/strong>Los puntos de pivote cr\u00edticos est\u00e1n equipados con rodamientos autolubricantes que garantizan una alta eficiencia de transmisi\u00f3n y una larga vida \u00fatil. Estos rodamientos no requieren lubricaci\u00f3n durante su funcionamiento, lo que reduce las necesidades de mantenimiento y aumenta el tiempo de actividad operacional.<\/li>
  3. Forros y bloques de freno de inserci\u00f3n de tarjeta<\/strong> Las pastillas y bloques de freno est\u00e1n dise\u00f1ados con un m\u00e9todo de inserci\u00f3n de tarjeta para una instalaci\u00f3n segura. Este dise\u00f1o hace que reemplazar las pastillas de freno sea r\u00e1pido, f\u00e1cil y seguro, mejorando la eficiencia y conveniencia del mantenimiento.<\/li> <\/ol>

    Condiciones de Funcionamiento:<\/strong><\/p>

    • Temperatura ambiente:<\/strong> -20\u2103 a +50\u2103<\/li>
    • Condiciones ambientales:<\/strong> El entorno circundante no debe contener gases inflamables, explosivos o corrosivos. La humedad relativa no debe exceder el 90%.<\/li>
    • Uso en exteriores:<\/strong> En entornos expuestos a la lluvia, nieve o gases y medios corrosivos, se recomienda un modelo resistente a la corrosi\u00f3n.<\/li> <\/ul>

      Ventajas del producto<\/h2>

      Frenado Fiable y Seguro:<\/strong> El mecanismo de enclavamiento garantiza distancias de retracci\u00f3n uniformes, evitando el desgaste desigual o los forros de freno flotantes, asegurando un rendimiento de frenado consistente y fiable.
      \u00a0Bajo Mantenimiento:\u00a0<\/strong> Los rodamientos autolubricantes no requieren mantenimiento durante el funcionamiento, lo que reduce la necesidad de lubricaci\u00f3n y minimiza los costes de mantenimiento.
      \u00a0Reemplazo R\u00e1pido y F\u00e1cil de los Forros de Freno:\u00a0<\/strong> El sistema de inserci\u00f3n por tarjeta para forros y bloques de freno hace que los reemplazos sean m\u00e1s r\u00e1pidos y seguros, reduciendo el tiempo de inactividad y optimizando la eficiencia operativa.<\/p>

      Aplicaciones<\/strong><\/h2>

      El Freno de Tambor de Pedal Normalmente Abierto de la Serie TWZ(B)<\/strong> es ideal para su uso en las estructuras de giro de varias gr\u00faas p\u00f3rtico y gr\u00faas torre de tama\u00f1o mediano y peque\u00f1o. El freno es especialmente eficaz para evitar movimientos no deseados y garantizar un funcionamiento seguro durante los estados de no trabajo.<\/p>

      Conclusi\u00f3n<\/h2>

      El Freno de Tambor de Pedal Normalmente Abierto de la Serie TWZ(B)<\/strong>\u00a0con un dispositivo de embrague manual proporciona una soluci\u00f3n de alto rendimiento y fiable para los sistemas de gr\u00faas. Su avanzado mecanismo de enclavamiento, rodamientos autolubricantes y forros de freno f\u00e1ciles de reemplazar garantizan un funcionamiento seguro, eficiente y de bajo mantenimiento. Este freno es un componente esencial para mejorar la seguridad y fiabilidad de las operaciones de gr\u00faas en diversos entornos industriales.<\/p>

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      Valore este producto<\/span> <\/div> <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Frenos hidr\u00e1ulicos de pedal normalmente abiertos de la serie TWZ(B) para aplicaciones industriales. Dise\u00f1o con resorte de liberaci\u00f3n y control manual mediante pedal. Ideal para gr\u00faas y equipos de manipulaci\u00f3n de materiales.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":653,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1,6],"tags":[23,50,36,55,29],"class_list":["post-649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-products","category-drum-brakes","tag-crane","tag-drum-brake","tag-electromagnetic","tag-normally-open","tag-service-brake"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=649"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2579,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649\/revisions\/2579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}