{"id":1120,"date":"2026-03-24T18:50:43","date_gmt":"2026-03-24T10:50:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takebrakes.com\/?p=1120"},"modified":"2026-03-24T18:50:43","modified_gmt":"2026-03-24T10:50:43","slug":"yfx-electric-hydraulic-windproof-iron-wedge-brake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yfx-electric-hydraulic-windproof-iron-wedge-brake\/","title":{"rendered":"Frein \u00e0 coin en fer \u00e9tanche \u00e9lectrique hydraulique YFX : protection contre les temp\u00eates pour grues portuaires et \u00e9quipements lourds"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Les <strong>Frein hydraulique \u00e9lectrique YFX \u00e0 cale en fer \u00e9tanche au vent<\/strong> is an advanced safety device designed to secure cranes and heavy equipment against destructive high-wind events. Using a proven wedge mechanism that converts hydraulic force into massive clamping action, the YFX provides reliable storm protection for port cranes, gantry cranes, and rail-mounted equipment where wind-induced movement could cause catastrophic damage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dot\u00e9 d'une op\u00e9ration \u00e0 ressort appliqu\u00e9, \u00e0 lib\u00e9ration hydraulique et compatible avec les syst\u00e8mes hydrauliques standard des grues, le frein en coin YFX s'engage automatiquement lorsque la pression hydraulique est perdue \u2014 garantissant que votre \u00e9quipement multimillionnaire reste s\u00e9curis\u00e9 lors des typhons, coupures de courant et situations d'urgence.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">80 \u2013 12000 N\u00b7m<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\">\n<thead>\n<tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr><td><strong>Force de freinage<\/strong><\/td><td>Bas\u00e9 sur la pression de la roue et le coefficient de friction<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Coefficient de friction<\/strong><\/td><td>\u03bc = 0,46<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/strong><\/td><td>-20\u00b0C \u00e0  50\u00b0C<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Alimentation \u00e9lectrique<\/strong><\/td><td>AC380V triphas\u00e9, 50Hz<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Normes<\/strong><\/td><td>GB8755-2000<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Altitude<\/strong><\/td><td>\u2264 2000m<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Mod\u00e8les<\/strong><\/td><td>YFX-350\/80, YFX-500\/80, YFX-600\/80, YFX-700\/80, YFX-800\/80<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi choisir les freins en coin r\u00e9sistants au vent YFX ?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Conception sup\u00e9rieure du m\u00e9canisme en coin<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le YFX utilise un m\u00e9canisme en coin de pr\u00e9cision qui offre un avantage m\u00e9canique pour un serrage puissant :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>L'angle du coin multiplie la force hydraulique pour une action de serrage massive<\/li>\n\n\n<li>Le design auto-verrouillant emp\u00eache la lib\u00e9ration sous vibration ou charges de choc<\/li>\n\n\n<li>Engagement et lib\u00e9ration fluides avec contr\u00f4le hydraulique<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Calcul de la charge de vent<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La force de freinage YFX est calcul\u00e9e en utilisant :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F = f \u00d7 N<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O\u00f9 :<br\/>\nF = Force de freinage<br\/>\nf = Coefficient de friction (\u03bc = 0,46)<br\/>\nN = Pression de la roue (en Newtons)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nombre d'unit\u00e9s requis est calcul\u00e9 comme :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S = (2.5 \u00d7 Pw) \/ F<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O\u00f9 Pw = Charge de vent bas\u00e9e sur les sp\u00e9cifications de la grue<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Conception de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 application par ressorts<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le YFX utilise une op\u00e9ration \u00e0 ressort appliqu\u00e9, \u00e0 lib\u00e9ration hydraulique :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>Lorsque l\u2019alimentation est coup\u00e9e, les ressorts appliquent automatiquement le frein<\/strong> Les ressorts poussent le coin en position de verrouillage automatiquement<\/li>\n\n\n<li><strong>Lorsqu\u2019aliment\u00e9, le syst\u00e8me hydraulique du propulseur d\u00e9passe la force du ressort pour lib\u00e9rer le frein<\/strong> La pression hydraulique soul\u00e8ve le coin pour lib\u00e9rer la roue<\/li>\n\n\n<li><strong>Toute d\u00e9faillance \u00e9lectrique ou hydraulique entra\u00eene un engagement imm\u00e9diat du frein<\/strong> Toute perte de pression entra\u00eene un verrouillage imm\u00e9diat de la roue<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Options de mod\u00e8les multiples<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9rie YFX propose des mod\u00e8les pour diff\u00e9rentes tailles de roues :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>YFX-350\/80 :<\/strong> Pour un diam\u00e8tre nominal de roue de 350 mm<\/li>\n\n\n<li><strong>YFX-500\/80 :<\/strong> Pour un diam\u00e8tre nominal de roue de 500 mm<\/li>\n\n\n<li><strong>YFX-600\/80 :<\/strong> Pour un diam\u00e8tre nominal de roue de 600 mm<\/li>\n\n\n<li><strong>YFX-700\/80 :<\/strong> Pour un diam\u00e8tre nominal de roue de 700 mm<\/li>\n\n\n<li><strong>YFX-800\/80 :<\/strong> Pour un diam\u00e8tre nominal de roue de 800 mm<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment fonctionnent les freins en coin YFX<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mode de protection contre les temp\u00eates (Engag\u00e9)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque la protection contre les temp\u00eates est n\u00e9cessaire :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>La pression hydraulique est lib\u00e9r\u00e9e ou perdue<\/li>\n\n\n<li>La force du ressort pousse le coin en fer entre la roue et un arr\u00eat fixe<\/li>\n\n\n<li>Le coin verrouille la roue en position par interference m\u00e9canique<\/li>\n\n\n<li>Les forces du vent ne peuvent pas faire tourner la roue verrouill\u00e9e<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mode de fonctionnement (Lib\u00e9r\u00e9)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque l'op\u00e9ration normale de la grue est requise :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>La pression hydraulique est appliqu\u00e9e au m\u00e9canisme de lib\u00e9ration<\/li>\n\n\n<li>La force hydraulique d\u00e9passe la pression du ressort<\/li>\n\n\n<li>Le coin est retir\u00e9 du chemin de la roue<\/li>\n\n\n<li>La roue peut tourner librement pour le d\u00e9placement de la grue<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Applications primaires<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Grues portuaires et terminales<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">The YFX is essential for <strong>port cranes<\/strong> including ship-to-shore (STS) cranes, rubber-tyred gantry (RTG) cranes, and mobile harbor cranes. These massive machines face extreme wind exposure in coastal environments and require reliable storm protection.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Grues \u00e0 portique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gantry cranes<\/strong> in steel mills, shipyards, and container terminals use YFX wedge brakes as part of their storm protection system. The wedge design provides positive wheel locking that mechanical disc brakes cannot match.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9quipements lourds de construction<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tower cranes<\/strong> and other <strong>construction equipment<\/strong> use YFX brakes for storm securing in field conditions where wind exposure is high and power may be unreliable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Configuration du syst\u00e8me de protection contre les temp\u00eates<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un syst\u00e8me complet de protection contre les temp\u00eates pour grue comprend g\u00e9n\u00e9ralement :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>Pinces de rail<\/strong> (YDGZ-40 ou YJGQ) \u2013 Ancrage principal sur le rail<\/li>\n\n\n<li><strong>Freins en coin YFX<\/strong> \u2013 Verrouillage de la roue sur les roues non motrices<\/li>\n\n\n<li><strong>Freins lat\u00e9raux de roue YLBZ<\/strong> (optionnel) \u2013 Arr\u00eat suppl\u00e9mentaire de la roue sur les roues motrices<\/li>\n\n\n<li><strong>Syst\u00e8me de d\u00e9tection de temp\u00eate<\/strong> \u2013 Surveillance de la vitesse du vent d\u00e9clenchant l'engagement automatique<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">YFX vs YLBZ vs Pinces de rail : Quelle protection contre les temp\u00eates ai-je besoin ?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\">\n<thead>\n<tr><th>Dispositif<\/th><th>Fonction<\/th><th>Meilleur pour<\/th><\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr><td><strong>Pinces de rail (YDGZ, YJGQ)<\/strong><\/td><td>Prise directe sur le rail, emp\u00eache le d\u00e9placement de la grue<\/td><td>Ancrage principal contre les temp\u00eates<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Frein en coin YFX<\/strong><\/td><td>Verrouille la rotation de la roue m\u00e9caniquement<\/td><td>Verrouillage de la roue non motrice<\/td><\/tr>\n<tr><td><strong>Frein de roue YLBZ<\/strong><\/td><td>Freinage du pneu de la roue hydraulique<\/td><td>Verrouillage de la roue motrice, frein de service<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recommendation:<\/strong> A complete storm protection system uses all three types. Rail clamps provide the primary anchor while YFX and YLBZ wheel devices prevent wheel rotation on all wheels.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-yfx-001\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>En quoi le frein en coin YFX diff\u00e8re-t-il d'un frein \u00e0 disque ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Contrairement aux freins \u00e0 disque qui utilisent la friction sur une surface en rotation, le YFX utilise un coin m\u00e9canique qui verrouille physiquement la roue en ins\u00e9rant entre la roue et un arr\u00eat fixe. Ce m\u00e9canisme en coin offre un engagement positif auto-verrouillable qui ne peut pas glisser \u2014 m\u00eame si la friction est compromise par contamination. Le YFX est con\u00e7u pour la protection contre les temp\u00eates (engagement peu fr\u00e9quent) plut\u00f4t que pour le freinage de service \u00e0 cycle \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-yfx-002\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Comment calculer combien de freins YFX mon grue n\u00e9cessite-t-elle ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Utilisez la formule : S = (2,5 \u00d7 Pw) \/ F, o\u00f9 S est le nombre d'unit\u00e9s, Pw est la charge de vent sur votre grue (calcul\u00e9e \u00e0 partir des dimensions de la grue et des exigences locales de vitesse du vent), et F est la force de freinage par unit\u00e9 (F = f \u00d7 N, o\u00f9 f = 0,46 et N = pression de la roue). Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie peut vous aider \u00e0 effectuer ces calculs pour votre mod\u00e8le de grue sp\u00e9cifique et votre localisation.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-yfx-003\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Que se passe-t-il aux freins YFX lors d'une panne d'\u00e9lectricit\u00e9 ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Il s'agit d'une caract\u00e9ristique de s\u00e9curit\u00e9 cl\u00e9. La conception \u00e0 ressort appliqu\u00e9 signifie que toute perte de pression hydraulique \u2014 y compris une panne d'\u00e9lectricit\u00e9, une rupture de tuyau ou une d\u00e9faillance de la pompe \u2014 entra\u00eene imm\u00e9diatement l'engagement et le verrouillage du coin. Votre grue devient PLUS s\u00fbre en cas de panne de courant. Ce comportement de s\u00e9curit\u00e9 est essentiel pour les applications de protection contre les temp\u00eates.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-yfx-004\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Les freins YFX peuvent-ils \u00eatre utilis\u00e9s pour le freinage de service r\u00e9gulier ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Les freins en coin YFX sont con\u00e7us principalement pour la protection contre les temp\u00eates et les situations d'urgence, pas pour le freinage de service \u00e0 haute fr\u00e9quence. Pour le freinage de roue r\u00e9gulier lors de l'exploitation de la grue, envisagez les freins hydrauliques lat\u00e9raux YLBZ con\u00e7us pour des cycles d'engagement fr\u00e9quents. Le YFX ne doit \u00eatre engag\u00e9 que lors du stationnement, de la maintenance ou en cas de temp\u00eate.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-yfx-005\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Quel entretien n\u00e9cessite YFX ?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Les freins en coin YFX n\u00e9cessitent peu d'entretien en raison de leur engagement peu fr\u00e9quent : (1) Inspection visuelle trimestrielle pour l'usure et le montage s\u00e9curis\u00e9, (2) Test manuel annuel pour v\u00e9rifier la fonction du ressort, (3) V\u00e9rification du syst\u00e8me hydraulique pour fuites et pression correcte, (4) Inspection des surfaces du coin pour usure ou dommage apr\u00e8s tout \u00e9v\u00e9nement de temp\u00eate.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s &amp; syst\u00e8me de protection contre les temp\u00eates<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Compl\u00e9tez votre syst\u00e8me de protection contre les temp\u00eates de votre grue avec ces produits compl\u00e9mentaires :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/ydgz-40-heavy-duty-hydraulic-rail-clamp\/\">Pince hydraulique robuste YDGZ-40<\/a> \u2013 Ancrage principal contre les temp\u00eates (force de serrage de 400 KN)<\/li>\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yjgq-hydraulic-rail-clamp\/\">Pince hydraulique pour rail YJGQ<\/a> \u2013 Pince de rail polyvalente disponible en capacit\u00e9s de 160-600 KN<\/li>\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/ylbz-series-hydraulic-wheel-side-brake\/\">Frein hydraulique lat\u00e9ral de roue s\u00e9rie YLBZ<\/a> \u2013 Freinage de la roue motrice pour une couverture compl\u00e8te de la roue<\/li>\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/ywz13-series-electric-hydraulic-drum-brake\/\">YWZ13 Series Electric Hydraulic Drum Brake<\/a> \u2013 Freins de treuil et de tambour de d\u00e9placement pour portiques<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Demandez un devis pour les freins en coin YFX r\u00e9sistants au vent<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obtenez la protection contre les temp\u00eates que votre \u00e9quipement portuaire exige. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie peut vous aider \u00e0 s\u00e9lectionner les mod\u00e8les YFX optimaux et \u00e0 concevoir un syst\u00e8me complet de protection contre les temp\u00eates adapt\u00e9 \u00e0 votre configuration de grue sp\u00e9cifique et aux exigences locales de vent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Contact us today<\/strong> to discuss your storm protection requirements, request wind load calculations, or receive a detailed quotation for YFX windproof wedge brakes and complete brake systems.<\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-right kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;right&quot;,&quot;id&quot;:&quot;1120&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;1&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this Product&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 - (1 vote)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;YFX Electric Hydraulic Windproof Iron Wedge Brake: Storm Protection for Port Cranes \\u0026amp; Heavy Equipment&quot;,&quot;width&quot;:&quot;142.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 142.5px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            5\/5 - (1 vote)    <\/div>\n    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les freins en coin en fer hydraulique \u00e9lectrique YFX offrent une protection sup\u00e9rieure contre les temp\u00eates pour les portiques, grues \u00e0 portique et \u00e9quipements mont\u00e9s sur rail. 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