{"id":1592,"date":"2026-03-17T18:21:13","date_gmt":"2026-03-17T10:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takebrakes.com\/?p=1592"},"modified":"2026-03-17T18:21:13","modified_gmt":"2026-03-17T10:21:13","slug":"lmz-i-elastic-jaw-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/lmz-i-elastic-jaw-coupling\/","title":{"rendered":"Accouplement \u00e0 m\u00e2choire \u00e9lastique LMZ-I"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-overview\">Vue d'ensemble<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">L'accouplement \u00e0 m\u00e2choires \u00e9lastique LMZ-I est un accouplement industriel haute performance con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux exigences des syst\u00e8mes de transmission modernes. Conformes \u00e0 la <strong>norme GB\/T5272-2002<\/strong>, ces accouplements offrent une fonctionnalit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 exceptionnelles. Leur conception innovante int\u00e8gre un \u00e9l\u00e9ment \u00e9lastique en forme d'\u00e9toile, ce qui leur permet de compenser le d\u00e9salignement axial, de r\u00e9duire les vibrations, d'absorber les chocs et d'offrir une grande capacit\u00e9 portante. Ces caract\u00e9ristiques en font une solution polyvalente et durable pour les applications industrielles exigeantes.<\/p>    <hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>    <h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-key-features\">Caract\u00e9ristiques principales<\/h2>    <ol class=\"wp-block-list\"> <li><strong>Absorption efficace des vibrations et des chocs<\/strong><br>\u00c9quip\u00e9 d'un \u00e9l\u00e9ment \u00e9lastique en forme d'\u00e9toile, le couplage LMZ-I absorbe efficacement les vibrations et les chocs du syst\u00e8me de transmission, prot\u00e9geant ainsi la machine des charges dynamiques excessives et prolongeant sa dur\u00e9e de vie.<\/li>    <li><strong>Conception compacte et l\u00e9g\u00e8re<\/strong><br>Le couplage se distingue par sa petite taille radiale, sa construction l\u00e9g\u00e8re et son faible moment d'inertie, ce qui le rend id\u00e9al pour les syst\u00e8mes de transmission \u00e0 vitesse et couple moyens. Sa structure simple ne n\u00e9cessite pas de lubrification, ce qui r\u00e9duit les co\u00fbts de maintenance et les temps d'arr\u00eat.<\/li>    <li><strong>Haute adaptabilit\u00e9 et durabilit\u00e9<\/strong><br>Con\u00e7u pour g\u00e9rer des d\u00e9marrages fr\u00e9quents, des rotations avant et arri\u00e8re, et des environnements de fonctionnement difficiles, le couplage LMZ-I fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large plage de temp\u00e9ratures.\u00a0<strong>-35\u00b0C \u00e0 80\u00b0C<\/strong>.<\/li>    <li><strong>Compensation automatique de d\u00e9salignement<\/strong><br>L'\u00e9l\u00e9ment \u00e9lastique se d\u00e9forme de mani\u00e8re \u00e9lastique pour compenser tout d\u00e9salignement axial entre les arbres, garantissant une performance op\u00e9rationnelle stable et minimisant l'usure des composants connect\u00e9s.<\/li>    <li><strong>Robuste et fiable<\/strong><br>Avec une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e, le couplage LMZ-I est id\u00e9al pour les applications n\u00e9cessitant des performances constantes, telles que les machines industrielles, les pompes et les syst\u00e8mes de transmission d'\u00e9nergie.<\/li> <\/ol>    <hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>    <h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technical-specifications\">Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Ci-dessous se trouve un tableau de sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es pour le coupleur \u00e0 m\u00e2choire \u00e9lastique LMZ-I :<\/p>    <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Mod\u00e8le<\/strong><\/th><th><strong>Couple nominal Tn (N.m)<\/strong><\/th><th><strong>Vitesse autoris\u00e9e n (tr\/min)<\/strong><\/th><th><strong>Plage de diam\u00e8tre de l'al\u00e9sage de l'arbre (mm)<\/strong><\/th><th><strong>Moment d'inertie (Kg.m\u00b2)<\/strong><\/th><th><strong>Poids (Kg)<\/strong><\/th><th><strong>Duret\u00e9 de l'\u00e9l\u00e9ment \u00e9lastique (HA\/HD)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>LMZ5-I-160<\/td><td>250<\/td><td>4750<\/td><td>25-45<\/td><td>0.001<\/td><td>6<\/td><td>80 \u00b1 5 \/ 60 \u00b1 5<\/td><\/tr><tr><td>LMZ6-I-200<\/td><td>400<\/td><td>710<\/td><td>30-48<\/td><td>0.005<\/td><td>11<\/td><td>80 \u00b1 5 \/ 60 \u00b1 5<\/td><\/tr><tr><td>LMZ7-I-200<\/td><td>630<\/td><td>1120<\/td><td>35-56<\/td><td>0.006<\/td><td>13<\/td><td>80 \u00b1 5 \/ 60 \u00b1 5<\/td><\/tr><tr><td>LMZ8-I-315<\/td><td>2400<\/td><td>315<\/td><td>45-65<\/td><td>0.034<\/td><td>24<\/td><td>80 \u00b1 5 \/ 60 \u00b1 5<\/td><\/tr><tr><td>LMZ10-I-500<\/td><td>4500<\/td><td>9000<\/td><td>60-100<\/td><td>0.110<\/td><td>74<\/td><td>80 \u00b1 5 \/ 60 \u00b1 5<\/td><\/tr><tr><td>LMZ12-I-630<\/td><td>6300<\/td><td>12500<\/td><td>80-130<\/td><td>0.213<\/td><td>213<\/td><td>80 \u00b1 5 \/ 60 \u00b1 5<\/td><\/tr><tr><td>LMZ14-I-800<\/td><td>12500<\/td><td>25000<\/td><td>100-160<\/td><td>0.510<\/td><td>510<\/td><td>80 \u00b1 5 \/ 60 \u00b1 5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>    <blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"> <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>Remarque<\/strong>: Le poids et le moment d'inertie sont des valeurs approximatives calcul\u00e9es sur la base du mat\u00e9riau en fonte recommand\u00e9 et du diam\u00e8tre d'al\u00e9sage d'arbre minimum.<\/p> <\/blockquote>    <hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>    <h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-application-scenarios\">Sc\u00e9narios d'application<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Le coupleur LMZ-I est id\u00e9al pour diverses applications industrielles :<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\"> <li><strong>Fabrication de machines<\/strong>: Convient pour connecter des arbres de transmission dans des syst\u00e8mes \u00e0 vitesse moyenne et \u00e0 couple moyen.<\/li>    <li><strong>Pompes et compresseurs<\/strong>: L'absorption des chocs et l'amortissement des vibrations le rendent id\u00e9al pour des op\u00e9rations de d\u00e9marrage-arr\u00eat fr\u00e9quentes.<\/li>    <li><strong>\u00c9quipement d'automatisation<\/strong>La compensation de d\u00e9salignement de pr\u00e9cision garantit un fonctionnement stable \u00e0 long terme.<\/li>    <li><strong>Production d'\u00e9nergie et \u00e9nergie<\/strong>Performance fiable sous rotations avant et arri\u00e8re dans des syst\u00e8mes de transmission critiques.<\/li> <\/ul>    <hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>    <h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-customer-benefits\">Avantages pour le client<\/h2>    <ol class=\"wp-block-list\"> <li><strong>Co\u00fbts de maintenance r\u00e9duits<\/strong>Aucune lubrification requise, r\u00e9duisant les co\u00fbts op\u00e9rationnels et simplifiant l'entretien.<\/li>    <li><strong>Dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e de l'\u00e9quipement<\/strong>L'absorption des chocs et l'amortissement des vibrations prot\u00e8gent les machines des dommages et de l'usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/li>    <li><strong>Adaptabilit\u00e9 aux environnements difficiles<\/strong>Large plage de temp\u00e9rature de fonctionnement et haute capacit\u00e9 de charge garantissent une performance fiable dans des conditions industrielles exigeantes.<\/li> <\/ol>    <hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>    <h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-conclusion\">Conclusion<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Le coupleur \u00e0 m\u00e2choire \u00e9lastique LMZ-I est con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux besoins divers des syst\u00e8mes de transmission industriels modernes. Son excellente capacit\u00e9 d'amortissement des vibrations, sa compensation des d\u00e9salignements, son design compact et sa haute fiabilit\u00e9 en font un choix id\u00e9al pour des secteurs tels que la fabrication, l'automatisation, l'\u00e9nergie, et bien d'autres.<\/p>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Pour plus d'informations ou pour discuter des exigences personnalis\u00e9es, contactez notre \u00e9quipe technique d\u00e8s aujourd'hui.<\/p>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Pour des solutions de freinage compl\u00e8tes, consid\u00e9rez ces produits associ\u00e9s :<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/ed-series-electro-hydraulic-thrusters\/\">\u00c9lectro-Hydrauliques Ed Series Thrusters<\/a> \u2013 Pr\u00e9cision de puissance et de contr\u00f4le<\/li>   <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/dyt-series-electro-hydraulic-actuator\/\">Actionneur \u00e9lectro-hydraulique s\u00e9rie DYT<\/a> \u2013 Actionnement fiable<\/li>   <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yz-and-yz-j-hydraulic-stations\/\">Stations hydrauliques YZ et YZ(J)<\/a> \u2013 Puissance hydraulique<\/li>  <\/ul>   <div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-right kksr-valign-bottom\"     data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;right&quot;,&quot;id&quot;:&quot;1592&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;1&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this Product&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 - (1 vote)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;LMZ-I Elastic Jaw Coupling&quot;,&quot;width&quot;:&quot;142.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>              <div class=\"kksr-stars\">      <div class=\"kksr-stars-inactive\">             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; 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