Les pinces de rail \u00ab\u00a0serrent\u00a0\u00bb la t\u00eate\/les c\u00f4t\u00e9s du rail pour s\u00e9curiser la grue ; les freins en haut de rail appuient des surfaces de friction sur le rail ; les freins de temp\u00eate \u00e0 coin utilisent un m\u00e9canisme \u00e0 coin pour g\u00e9n\u00e9rer une force de maintien \u00e9lev\u00e9e et r\u00e9sister au mouvement. Chacun a ses avantages. Les pinces de rail offrent une fixation solide et sont couramment utilis\u00e9es dans les ports et les portiques ext\u00e9rieurs lourds. Les freins en haut de rail peuvent \u00eatre efficaces lorsque la surface et l\u2019alignement du rail sont appropri\u00e9s. Les syst\u00e8mes \u00e0 coin offrent une force de maintien compacte et \u00e9lev\u00e9e mais n\u00e9cessitent une installation et une maintenance correctes pour \u00e9viter le blocage ou une charge in\u00e9gale.<\/p>
Dans de nombreuses installations expos\u00e9es \u00e0 de forts vents, la combinaison de dispositifs est la meilleure pratique : par exemple, des freins de d\u00e9placement pour une utilisation normale plus des pinces de rail ou des freins \u00e0 coin pour la s\u00e9curisation en temp\u00eate. La s\u00e9lection de la combinaison doit \u00eatre bas\u00e9e sur la force de maintien requise, l\u2019\u00e9tat du rail, l\u2019environnement corrosif et la capacit\u00e9 de maintenance.<\/p>
Consid\u00e9rez \u00e9galement le flux de travail op\u00e9rationnel : \u00e0 quelle vitesse la grue doit \u00eatre s\u00e9curis\u00e9e, si un engagement automatique est n\u00e9cessaire, et quels verrouillages emp\u00eachent le d\u00e9placement pendant l\u2019application des dispositifs de temp\u00eate. Un plan complet de s\u00e9curit\u00e9 contre le vent inclut \u00e0 la fois le mat\u00e9riel et les proc\u00e9dures.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rail clamps \u201cgrip\u201d the rail head\/sides to secure the crane; top-of-rail brakes press friction surfaces onto the rail; wedge storm brakes use a wedge mechanism to generate high holding force and resist movement. Each has strengths. Rail clamps provide strong securing and are common in ports and heavy outdoor gantries. Top-of-rail brakes can be effective […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[132,3],"tags":[133],"class_list":["post-2428","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-faq","category-blog","tag-overhead-or-gantry-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2428","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2428"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2428\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2449,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2428\/revisions\/2449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2428"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2428"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2428"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}