{"id":683,"date":"2026-03-17T18:23:16","date_gmt":"2026-03-17T10:23:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takebrakes.com\/?p=683"},"modified":"2026-03-17T18:23:16","modified_gmt":"2026-03-17T10:23:16","slug":"dz-series-band-brake","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/dz-series-band-brake\/","title":{"rendered":"Frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ"},"content":{"rendered":"<ul class=\"wp-block-list\"> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li>  <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li>  <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <\/ul> <!-- \/wp:list --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li><strong>Mat\u00e9riaux respectueux de l'environnement<\/strong><br><br>Les garnitures de frein sans amiante sont utilis\u00e9es pour garantir le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'environnement et de sant\u00e9. Un choix \u00e9cologique et responsable pour les applications industrielles modernes.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Mat\u00e9riaux respectueux de l'environnement<\/strong><br><br>Les garnitures de frein sans amiante sont utilis\u00e9es pour garantir le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'environnement et de sant\u00e9. Un choix \u00e9cologique et responsable pour les applications industrielles modernes.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <li><strong>Conception compacte et l\u00e9g\u00e8re<\/strong><br><br>Avec une structure simple mais robuste, le frein est l\u00e9ger et facile \u00e0 installer. Les principaux points d'articulation sont dot\u00e9s de roulements autolubrifiants, ce qui \u00e9limine la n\u00e9cessit\u00e9 d'un graissage r\u00e9gulier et minimise les efforts de maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Mat\u00e9riaux respectueux de l'environnement<\/strong><br><br>Les garnitures de frein sans amiante sont utilis\u00e9es pour garantir le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'environnement et de sant\u00e9. Un choix \u00e9cologique et responsable pour les applications industrielles modernes.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Conception compacte et l\u00e9g\u00e8re<\/strong><br><br>Avec une structure simple mais robuste, le frein est l\u00e9ger et facile \u00e0 installer. Les principaux points d'articulation sont dot\u00e9s de roulements autolubrifiants, ce qui \u00e9limine la n\u00e9cessit\u00e9 d'un graissage r\u00e9gulier et minimise les efforts de maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Mat\u00e9riaux respectueux de l'environnement<\/strong><br><br>Les garnitures de frein sans amiante sont utilis\u00e9es pour garantir le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'environnement et de sant\u00e9. Un choix \u00e9cologique et responsable pour les applications industrielles modernes.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:list {\"className\":\"\"} --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Conception compacte et l\u00e9g\u00e8re<\/strong><br><br>Avec une structure simple mais robuste, le frein est l\u00e9ger et facile \u00e0 installer. Les principaux points d'articulation sont dot\u00e9s de roulements autolubrifiants, ce qui \u00e9limine la n\u00e9cessit\u00e9 d'un graissage r\u00e9gulier et minimise les efforts de maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Mat\u00e9riaux respectueux de l'environnement<\/strong><br><br>Les garnitures de frein sans amiante sont utilis\u00e9es pour garantir le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'environnement et de sant\u00e9. Un choix \u00e9cologique et responsable pour les applications industrielles modernes.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Fonctionnement s\u00fbr et stable <\/strong>  Appliqu\u00e9e par un ressort et lib\u00e9r\u00e9e hydrauliquement, la s\u00e9rie DZ offre un freinage souple et fiable, m\u00eame en cas de fonctionnement \u00e0 haute fr\u00e9quence. Elle est id\u00e9ale pour les applications n\u00e9cessitant des cycles fr\u00e9quents de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:list {\"className\":\"\"} --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Conception compacte et l\u00e9g\u00e8re<\/strong><br><br>Avec une structure simple mais robuste, le frein est l\u00e9ger et facile \u00e0 installer. Les principaux points d'articulation sont dot\u00e9s de roulements autolubrifiants, ce qui \u00e9limine la n\u00e9cessit\u00e9 d'un graissage r\u00e9gulier et minimise les efforts de maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Mat\u00e9riaux respectueux de l'environnement<\/strong><br><br>Les garnitures de frein sans amiante sont utilis\u00e9es pour garantir le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'environnement et de sant\u00e9. Un choix \u00e9cologique et responsable pour les applications industrielles modernes.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list-item -->  <!-- wp:list {\"className\":\"\"} --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Fonctionnement s\u00fbr et stable <\/strong>  Appliqu\u00e9e par un ressort et lib\u00e9r\u00e9e hydrauliquement, la s\u00e9rie DZ offre un freinage souple et fiable, m\u00eame en cas de fonctionnement \u00e0 haute fr\u00e9quence. Elle est id\u00e9ale pour les applications n\u00e9cessitant des cycles fr\u00e9quents de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:list {\"className\":\"\"} --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Conception compacte et l\u00e9g\u00e8re<\/strong><br><br>Avec une structure simple mais robuste, le frein est l\u00e9ger et facile \u00e0 installer. Les principaux points d'articulation sont dot\u00e9s de roulements autolubrifiants, ce qui \u00e9limine la n\u00e9cessit\u00e9 d'un graissage r\u00e9gulier et minimise les efforts de maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Mat\u00e9riaux respectueux de l'environnement<\/strong><br><br>Les garnitures de frein sans amiante sont utilis\u00e9es pour garantir le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'environnement et de sant\u00e9. Un choix \u00e9cologique et responsable pour les applications industrielles modernes.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content --><!-- \/wp:list --><!-- wp:post-content --><!-- wp:paragraph {\"className\":\"\"} --> <p class=\"translation-block\"><strong>Explication du code mod\u00e8le<\/strong><br> Conform\u00e9ment au sch\u00e9ma de structure fourni\u00a0:<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:quote {\"className\":\"text-xs\"} --> <blockquote class=\"wp-block-quote text-xs\"><!-- wp:paragraph {\"className\":\"\"} --> <p>DZ - <span style=\"color: #008000;\">Diam\u00e8tre de la roue de frein (mm)<\/span> - <span style=\"color: #3366ff;\">Code de montage<\/span> - <span style=\"color: #ff6600;\">Exigences particuli\u00e8res<\/span> (Description du texte)<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:paragraph {\"className\":\"\"} --> <p class=\"translation-block\"><strong>Exemple :<\/strong><br> <strong>DZ<\/strong>\u2013<span style=\"color: #008000\">400<\/span>\u2013<span style=\"color: #3366ff\">A<\/span>\u2013<span style=\"color: #ff6600\">FC<\/span><br> \u2192 Diam\u00e8tre de la roue de frein : 400 mm<br> \u2192 Forme de montage : Type A<br> \u2192 Exigence sp\u00e9ciale : FC (Anticorrosion)<\/p> <!-- \/wp:paragraph --><\/blockquote> <!-- \/wp:quote -->  <!-- wp:heading {\"className\":\"\"} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques et dimensions<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:heading {\"level\":3,\"className\":\"\"} --> <h3 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres des DZ400-I &amp; DZ400-II<\/h3> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table {\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" colspan=\"2\">Mod\u00e8le<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">Couple de freinage (Nm)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">Pression d'huile (MPa)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">Course de travail (mm)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">Distance de recul (mm)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">Poids (Kg)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Freins<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Cylindre hydraulique assorti<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">DZ400-I<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">HC215C<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">6815<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">2.45<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">50<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">3<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\" rowspan=\"2\">217<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">DZ400- II<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:image {\"id\":684,\"className\":\"\",\"style\":{\"color\":[]}} --> <figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"950\" height=\"285\" src=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-2.webp\" alt=\"Dessins des freins \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ\" class=\"wp-image-684\" srcset=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-2.webp 950w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-2-300x90.webp 300w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-2-768x230.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 950px) 100vw, 950px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dessins des freins DZ400-I &amp; DZ400-II<\/figcaption><\/figure> <!-- \/wp:image -->  <!-- wp:heading {\"level\":3,\"className\":\"\"} --> <h3 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres du DZ480-I<\/h3> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table {\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td colspan=\"2\">Type<\/td><td rowspan=\"2\">Couple nominal (N.m)<\/td><td rowspan=\"2\">Pression d'huile (Mpa)<\/td><td rowspan=\"2\">Course de travail (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Retrait de (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Poids (kg)<\/td><\/tr><tr><td>Frein<\/td><td>Cylindre hydraulique adapt\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>DZ480-I<\/td><td>HC305A<\/td><td>9280<\/td><td>18.2<\/td><td>50<\/td><td>1.5<\/td><td>120<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:image {\"id\":740,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\",\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"864\" height=\"693\" src=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-3.webp\" alt=\"Dessins structurels du frein \u00e0 bande DZ\" class=\"wp-image-740\" srcset=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-3.webp 864w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-3-300x241.webp 300w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-3-768x616.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 864px) 100vw, 864px\" \/><\/figure> <!-- \/wp:image -->  <!-- wp:heading {\"level\":3,\"className\":\"\"} --> <h3 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres de DZ480-\u2161&amp; DZ600-I<\/h3> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table {\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td colspan=\"2\">Type<\/td><td rowspan=\"2\">Couple nominal (N.m)<\/td><td rowspan=\"2\">Pression d'huile (Mpa)<\/td><td rowspan=\"2\">Course de travail (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Retrait de (mm)<\/td><\/tr><tr><td>Frein<\/td><td>Cylindre hydraulique adapt\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>DZ480-\u2161<\/td><td>HC305A<\/td><td>9280<\/td><td>18.2<\/td><td>50<\/td><td>1.5<\/td><\/tr><tr><td>DZ600-I<\/td><td>HC205A<\/td><td>14700<\/td><td>18.2<\/td><td>50<\/td><td>1.5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:image {\"id\":741,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\",\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ480-\u2161&#038; DZ600-I-Brake-Drawings-4-1.webp\" alt=\"Dessins du frein DZ480-\u2161&amp; DZ600-I\" class=\"wp-image-741\"\/><\/figure> <!-- \/wp:image -->  <!-- wp:heading {\"level\":3,\"className\":\"\"} --> <h3 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres du DZ800-I<\/h3> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table {\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td colspan=\"2\">Type<\/td><td rowspan=\"2\">Couple nominal (N.m)<\/td><td rowspan=\"2\">Pression d'huile (Mpa)<\/td><td rowspan=\"2\">Course de travail (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Retrait de (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Poids (kg)<\/td><\/tr><tr><td>Frein<\/td><td>Cylindre hydraulique adapt\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>DZ800-I<\/td><td>HC205C<\/td><td>22065<\/td><td>18.2<\/td><td>60<\/td><td>1.5<\/td><td>124<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:image {\"id\":742,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\",\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"778\" height=\"863\" src=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-5.webp\" alt=\"D\u00e9tails de l\u2019assemblage du frein \u00e0 bande DZ\" class=\"wp-image-742\" srcset=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-5.webp 778w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-5-270x300.webp 270w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-5-768x852.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 778px) 100vw, 778px\" \/><\/figure> <!-- \/wp:image -->  <!-- wp:heading {\"level\":3,\"className\":\"\"} --> <h3 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres du DZ800-II<\/h3> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table {\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td colspan=\"2\">Type<\/td><td rowspan=\"2\">Couple nominal (N.m)<\/td><td rowspan=\"2\">Pression d'huile (Mpa)<\/td><td rowspan=\"2\">Course de travail (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Retrait de (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Poids (kg)<\/td><\/tr><tr><td>Frein<\/td><td>Cylindre hydraulique adapt\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>DZ800-II<\/td><td>HC205A<\/td><td>22065<\/td><td>18.2<\/td><td>60<\/td><td>1.5<\/td><td>124<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:image {\"id\":743,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\",\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"846\" src=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-6.webp\" alt=\"Composants de frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ\" class=\"wp-image-743\" srcset=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-6.webp 780w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-6-277x300.webp 277w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-series-band-brake-drawings-6-768x833.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><\/figure> <!-- \/wp:image -->  <!-- wp:heading {\"level\":3,\"className\":\"\"} --> <h3 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres du DZ900-I et du DZ900-II<\/h3> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table {\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td colspan=\"2\">Type<\/td><td rowspan=\"2\">Couple nominal (N.m)<\/td><td rowspan=\"2\">Pression d'huile (Mpa)<\/td><td rowspan=\"2\">Course de travail (mm)<\/td><td rowspan=\"2\">Retrait de (mm)<\/td><\/tr><tr><td>Frein<\/td><td>Cylindre hydraulique adapt\u00e9<\/td><\/tr><tr><td>DZ900-I<\/td><td>HC205C<\/td><td>29420<\/td><td>18.2<\/td><td>60<\/td><td>1.5<\/td><\/tr><tr><td>DZ900-II<\/td><td>HC630C<\/td><td>46300<\/td><td>18.2<\/td><td>60<\/td><td>1.5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:image {\"id\":744,\"sizeSlug\":\"full\",\"linkDestination\":\"none\",\"className\":\"\"} --> <figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DZ-band-brake-dimensional-specifications-7.webp\" alt=\"Sp\u00e9cifications dimensionnelles du frein \u00e0 bande DZ\" class=\"wp-image-744\"\/><\/figure> <!-- \/wp:image -->  <!-- wp:heading {\"className\":\"\"} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Vue d'ensemble<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph {\"className\":\"\"} --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les grues maritimes, fournissant un freinage fiable pour les m\u00e9canismes d'orientation, de levage et de guindage. Con\u00e7ue pour les environnements offshore exigeants, cette s\u00e9rie de freins garantit une s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle et des performances constantes, ce qui en fait une solution id\u00e9ale pour les \u00e9quipements de levage maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":3,\"className\":\"\"} --> <h3 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h3> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list {\"className\":\"\"} --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Fonctionnement s\u00fbr et stable <\/strong>  Appliqu\u00e9e par un ressort et lib\u00e9r\u00e9e hydrauliquement, la s\u00e9rie DZ offre un freinage souple et fiable, m\u00eame en cas de fonctionnement \u00e0 haute fr\u00e9quence. Elle est id\u00e9ale pour les applications n\u00e9cessitant des cycles fr\u00e9quents de d\u00e9marrage et d'arr\u00eat.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:list {\"className\":\"\"} --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Conception compacte et l\u00e9g\u00e8re<\/strong><br><br>Avec une structure simple mais robuste, le frein est l\u00e9ger et facile \u00e0 installer. Les principaux points d'articulation sont dot\u00e9s de roulements autolubrifiants, ce qui \u00e9limine la n\u00e9cessit\u00e9 d'un graissage r\u00e9gulier et minimise les efforts de maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li><strong>Mat\u00e9riaux respectueux de l'environnement<\/strong><br><br>Les garnitures de frein sans amiante sont utilis\u00e9es pour garantir le respect des normes de s\u00e9curit\u00e9 en mati\u00e8re d'environnement et de sant\u00e9. Un choix \u00e9cologique et responsable pour les applications industrielles modernes.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>Rendement \u00e9lev\u00e9 et longue dur\u00e9e de vie<br><br>Con\u00e7ue pour une efficacit\u00e9 de transmission et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, la s\u00e9rie DZ maintient des performances \u00e9lev\u00e9es m\u00eame dans des conditions de travail difficiles. Les composants \u00e0 forte usure sont con\u00e7us pour durer, ce qui r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat et les co\u00fbts de remplacement.<\/li> <!-- wp:list-item -->  <!-- wp:list-item {\"className\":\"\"} --> <li>R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion pour les environnements marins<br><br>Des mod\u00e8les anticorrosion sont disponibles pour les environnements expos\u00e9s \u00e0 la pluie, \u00e0 la neige, au brouillard salin ou aux gaz corrosifs. Fonctionne de mani\u00e8re fiable dans une large gamme de temp\u00e9ratures allant de -20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Principaux avantages<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><strong>Capacit\u00e9 de couple \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> Couple nominal jusqu\u2019\u00e0 46 300 Nm adapt\u00e9 aux applications de grues marines lourdes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Durabilit\u00e9 de grade marin :<\/strong> Construction r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion con\u00e7ue pour les environnements offshore et maritimes.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Lib\u00e9ration hydraulique :<\/strong> Le syst\u00e8me \u00e0 ressort appliqu\u00e9, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement, garantit un fonctionnement sans faille.<\/li> <!-- wp:list-item --> <li><strong>Peu d'entretien :<\/strong> Les roulements auto-lubrifiants et les garnitures sans amiante r\u00e9duisent les besoins en maintenance.<\/li> <!-- wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p>Le frein \u00e0 bande de la s\u00e9rie DZ est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour :<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Grues de navire et grues offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de rotation<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Treuils de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>M\u00e9canismes de levage<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Machinerie de pont maritime<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>\u00c9quipement de terminal portuaire<\/li> <!-- \/wp:list --><\/ul> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e8tres techniques<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:table --> <table class=\"wp-block-table\"><thead><tr><th>Param\u00e8tres<\/th><th>Sp\u00e9cification<\/th><\/tr><\/thead><tbody> <tr><td>Type de frein<\/td><td>Frein \u00e0 bande, appliqu\u00e9 par ressort, lib\u00e9r\u00e9 hydrauliquement<\/td><\/tr> <tr><td>Gamme de couple<\/td><td>6 815 \u2013 46 300 Nm<\/td><\/tr> <tr><td>Diam\u00e8tre de la roue de frein<\/td><td>400 \u2013 900 mm<\/td><\/tr> <tr><td>Pression de service<\/td><td>2,45 \u2013 18,2 MPa<\/td><\/tr> <tr><td>Plage de temp\u00e9rature<\/td><td>-20\u00b0C \u00e0 40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td>Application<\/td><td>Grues marines, grues de navire, \u00e9quipements portuaires<\/td><\/tr> <\/tbody><\/table> <!-- \/wp:table -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Profil client<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Clients cibles :<\/strong><\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li>Constructeurs de navires et architectes navals<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de p\u00e9trole et de gaz offshore<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Op\u00e9rateurs de terminaux portuaires<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Fabricants d\u2019\u00e9quipements marins<\/li> <!-- wp:list-item --> <li>Entreprises de service de grues<\/li> <!-- \/wp:list -->  <!-- wp:paragraph --> <p class=\"translation-block\"><strong>Consid\u00e9rations cl\u00e9s pour l\u2019achat :<\/strong> R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, capacit\u00e9 de couple, fiabilit\u00e9 dans les environnements salins, et conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 maritime.<\/p> <!-- \/wp:paragraph -->  <!-- wp:heading {\"level\":2} --> <h2 class=\"wp-block-heading\">Produits apparent\u00e9s<\/h2> <!-- \/wp:heading -->  <!-- wp:list --> <ul class=\"wp-block-list\"><!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zwza-series-dc-electromagnetic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectromagn\u00e9tique \u00e0 courant continu de la s\u00e9rie ZWZA<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/yw-series-electro-hydraulic-drum-brakes\/\">Frein \u00e0 tambour \u00e9lectro-hydraulique de la s\u00e9rie YW<\/a><\/li> <!-- wp:list-item --> <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/zdl-series-brake-wheel\/\">Roue de frein de la s\u00e9rie ZDL<\/a><\/li> <!-- \/wp:list-item --><\/ul> <!-- \/wp:list --><!-- \/wp:post-content -->  <div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-right kksr-valign-bottom\"     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