{"id":33,"count":16,"description":"A parking brake, in an industrial context, is a high-torque static holding device whose fundamental purpose is to mechanically lock a machine in a stationary position. Its design philosophy is centered entirely on safety and reliability, especially when the machine is unattended or during a power loss.    The critical, defining characteristic of an industrial parking brake is its <strong>fail-safe operation<\/strong>. It is almost universally a <strong>spring-applied, power-released<\/strong> (typically hydraulic or pneumatic) brake. This is often referred to as a \"Normally Closed\" or \"de-energize to engage\" device.    Its principle of operation is as follows:  <ol>   \t<li><strong>\u00c9tat Engag\u00e9 (Par d\u00e9faut) :<\/strong>\u00a0In its natural state, without any power applied, a powerful stack of mechanical springs exerts a constant, high clamping force on the brake discs or pads. This locks the shaft or wheel, preventing any rotation. The machine is securely \"parked.\"<\/li>   \t<li><strong>\u00c9tat de freinage (Power Off) :<\/strong>\u00a0Pour d\u00e9placer la machine, une pression hydraulique ou pneumatique est appliqu\u00e9e \u00e0 un piston \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'actionneur de frein. Cette pression g\u00e9n\u00e8re une force suffisamment forte pour surmonter les ressorts, r\u00e9tractant le piston et lib\u00e9rant la force de serrage sur les disques. Le frein est maintenant ouvert, permettant \u00e0 l'arbre de tourner.<\/li>  <\/ol>  <strong>Distinction from a Service Brake:<\/strong> It is crucial to distinguish a parking brake from a service brake:  <ul>   \t<li><strong>Frein de service :<\/strong>\u00a0Con\u00e7u pour\u00a0<strong>arr\u00eat dynamique<\/strong>. Son r\u00f4le est de convertir \u00e0 plusieurs reprises l'\u00e9nergie cin\u00e9tique d'une machine en chaleur. Il n\u00e9cessite une grande capacit\u00e9 thermique.<\/li>   \t<li><strong>Frein de stationnement :<\/strong>\u00a0Con\u00e7u pour\u00a0<strong>maintien statique<\/strong>. Son r\u00f4le est de fournir une force de serrage tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e et constante pour r\u00e9sister au mouvement. Il a g\u00e9n\u00e9ralement une capacit\u00e9 thermique inf\u00e9rieure et n'est pas destin\u00e9 \u00e0 arr\u00eater la machine \u00e0 haute vitesse.<\/li>  <\/ul>  <strong>Key Applications:<\/strong> Industrial parking brakes are essential safety components on a vast range of equipment:  <ul>   \t<li><strong>\u00c9quipement Mobile Lourds :<\/strong>\u00a0Sur les camions de transport minier, les chargeurs \u00e0 grande roue et la machinerie agricole, le frein de stationnement est le principal moyen de s\u00e9curiser le v\u00e9hicule sur des pentes raides.<\/li>   \t<li><strong>\u00c9oliennes :<\/strong>\u00a0Un frein puissant et de grande taille est utilis\u00e9 pour bloquer le rotor en place lors de l'entretien ou en cas de conditions de vent excessivement fortes.<\/li>   \t<li><strong>Convoyeurs :<\/strong>\u00a0Especially on inclined conveyors, a parking brake (often called a \"holdback\" or \"backstop\") prevents the belt from rolling backwards under the weight of the load when the drive is stopped.<\/li>   \t<li><strong>\u00c9quipement mont\u00e9 sur rail :<\/strong>\u00a0Les freins sur les grues, les empileuses-r\u00e9colteuses et les d\u00e9chargeurs de wagons servent de freins de stationnement pour emp\u00eacher tout mouvement involontaire caus\u00e9 par le vent ou de l\u00e9g\u00e8res inclinaisons.<\/li>  <\/ul>  En r\u00e9sum\u00e9, un frein de stationnement industriel est un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e. Il n'est pas con\u00e7u pour arr\u00eater la machine, mais pour s'assurer qu'une fois arr\u00eat\u00e9e, la machine reste arr\u00eat\u00e9e, quelle que soit la situation d'alimentation ou les forces externes.","link":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/tag\/parking-brake\/","name":"Frein de stationnement","slug":"parking-brake","taxonomy":"post_tag","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags\/33","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomies\/post_tag"}],"wp:post_type":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts?tags=33"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}