Hidrolik

Hidraulik menggambarkan metode penggerak rem yang menggunakan fluida tak termampatkan bertekanan (biasanya oli) untuk mentransmisikan dan memperkuat gaya, berdasarkan prinsip Pascal. Dalam rem industri, metode ini digunakan dalam dua cara yang secara fundamental berbeda, yang menentukan tujuan operasional rem:

1. Hydraulic-Applied (Pengereman Aktif): Dalam konfigurasi ini, rem dalam keadaan tidak terhubung secara default. Untuk mengaktifkan rem, unit tenaga hidraulik (HPU) atau pompa manual menghasilkan tekanan fluida, yang ditransmisikan melalui selang ke kaliper atau aktuator. Tekanan ini mendorong piston yang menjepit bantalan gesek pada cakram, menciptakan torsi pengereman. Sistem ini digunakan untuk pengereman dinamis atau layanan, di mana penghentian terkontrol diperlukan oleh perintah aktif dari operator atau sistem kontrol. Umum pada turbin angin besar, mill penggilingan, dan peralatan bergerak.
2. Hydraulic-Released (Pengereman Aman-Gagal): Ini adalah konfigurasi yang paling umum untuk aplikasi penahan yang kritis terhadap keselamatan. Rem diterapkan oleh pegas secara default, dengan pegas mekanis kuat memberikan gaya klem. Peran sistem hidraulik adalah untuk melepaskan rem. HPU menghasilkan tekanan untuk bekerja melawan pegas, menarik kembali piston dan memungkinkan poros berputar. Jika tekanan hidraulik hilang karena alasan apa pun (mis. kegagalan daya ke HPU, selang putus), gaya pegas tidak tertahankan dan langsung mengaktifkan rem. Prinsip aman-gagal ini penting untuk rem penahan pada hoist tambang, konveyor miring besar, dan drawworks. Sebuah thruster elektro-hidraulik yang mandiri adalah perangkat terintegrasi khusus yang secara sempurna mewujudkan prinsip ini untuk rem drum dan cakram.

Keunggulan utama aktuasi hidraulik adalah kemampuannya menghasilkan gaya sangat tinggi dalam ruang yang kompak dan mentransmisikan gaya tersebut secara andal dalam jarak jauh, menjadikannya solusi pilihan untuk aplikasi pengereman industri torsi-tinggi yang paling menuntut.