{"id":1624,"date":"2026-03-24T18:50:41","date_gmt":"2026-03-24T10:50:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takebrakes.com\/?p=1624"},"modified":"2026-03-24T18:50:41","modified_gmt":"2026-03-24T10:50:41","slug":"ydgz-40-heavy-duty-hydraulic-rail-clamp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/ydgz-40-heavy-duty-hydraulic-rail-clamp\/","title":{"rendered":"YDGZ-40 Morsetto idraulico per rotaia: freno temporalesco da 400KN per gru portuali e a cavalletto"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Il <strong>clamp idraulico per rotaia YDGZ-40<\/strong> \u00e8 la soluzione definitiva di freno contro le tempeste per proteggere le gru portuali multimilionarie e le attrezzature montate su rotaia contro eventi di vento elevato distruttivi. Con una forza di serraggio formidabile di <strong>400 KN (40,8 tonnellate metriche)<\/strong>, il YDGZ-40 utilizza un design comprovato a molla applicata, rilascio idraulico che garantisce che le tue attrezzature rimangano saldamente ancorate anche durante guasti di energia totale\u2014il momento pi\u00f9 critico in ogni emergenza di tempesta.<\/p>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Con un peso di 1110 kg di costruzione industriale pesante, il YDGZ-40 \u00e8 progettato per resistere alle vibrazioni estreme, ai carichi di shock e agli ambienti marini corrosivi che distruggono i freni per rotaia di qualit\u00e0 inferiore. Blocchi di attrito di precisione e un meccanismo robusto a leva traducono la pressione idraulica in una presa inesorabile sulle rotaie della gru, prevenendo il catastrofico sbandamento che i venti forti possono infliggere a attrezzature non ancorate.<\/p>    <figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"827\" height=\"475\" src=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/YDGZ-40-lever-type-hydraulic-top-rail-brake-drawings.webp\" alt=\"Disegni del freno superiore idraulico a leva YDGZ 40\" class=\"wp-image-853\" srcset=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/YDGZ-40-lever-type-hydraulic-top-rail-brake-drawings.webp 827w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/YDGZ-40-lever-type-hydraulic-top-rail-brake-drawings-300x172.webp 300w, https:\/\/www.takebrakes.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/YDGZ-40-lever-type-hydraulic-top-rail-brake-drawings-768x441.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 827px) 100vw, 827px\" \/><\/figure>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Specifiche Chiave in Sintesi<\/h2>    <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"> <thead> <tr><th>Parametro<\/th><th>Specifiche<\/th><\/tr> <\/thead> <tbody> <tr><td><strong>Forza di bloccaggio nominale<\/strong><\/td><td>400 KN (40,8 tonnellate metriche)<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Pressione idraulica di lavoro<\/strong><\/td><td>8 MPa<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Corsa del pistone<\/strong><\/td><td>16 mm<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Peso<\/strong><\/td><td>1110 kg<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Temperatura di esercizio<\/strong><\/td><td>0\u00b0C a  40\u00b0C<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Umidit\u00e0 relativa<\/strong><\/td><td>\u2264 90%<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Controllo<\/strong><\/td><td>A molla applicata, rilascio idraulico<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Override manuale<\/strong><\/td><td>Incluso (maniglia di rilascio manuale)<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Retroazione di posizione<\/strong><\/td><td>Interruttori di limite a bordo (serrato\/rilasciato)<\/td><\/tr> <\/tbody> <\/table><\/figure>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 scegliere il clamp YDGZ-40?<\/h2>    <h3 class=\"wp-block-heading\">1. Forza di serraggio massima di 400 KN<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Il YDGZ-40 fornisce <strong>400 KN di forza di serraggio verticale<\/strong> direttamente sulla web della rotaia attraverso un meccanismo a leva efficiente. Questo enorme blocco di attrito impedisce il movimento della gru a velocit\u00e0 del vento che danneggerebbero freni di minore capacit\u00e0. La forza di serraggio si traduce in:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li>Resistenza a carichi di vento superiori a 150 km\/h su gru a portale standard<\/li>   <li>Parcheggio sicuro di gru ship-to-shore completamente cariche<\/li>   <li>Capacit\u00e0 di frenata di emergenza integrata con i sistemi di controllo della gru<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">2. Design a molla intrinsecamente sicuro<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">La sicurezza in condizioni di tempesta dipende da freni che funzionano quando l'energia si interrompe\u2014proprio quando ne hai pi\u00f9 bisogno. Il YDGZ-40 utilizza un design <strong>a molla applicata, rilascio idraulico<\/strong>:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><strong>Forza di Frenata:<\/strong> Molle a disco pre-caricate applicano la forza di serraggio continuamente<\/li>   <li><strong>Rilascio:<\/strong> Pressione idraulica standard di 8 MPa supera la forza della molla per il rilascio<\/li>   <li><strong>Sicuro in caso di guasto:<\/strong> Qualsiasi perdita di pressione idraulica attiva immediatamente la forza di serraggio completa<\/li>  <\/ul>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Questo significa che il YDGZ-40 \u00e8 <strong>sempre in posizione di serraggio<\/strong> per impostazione predefinita. Che la rete elettrica fallisca, un tubo idraulico si rompa o venga attivato un arresto di emergenza, il clamp della rotaia risponde stringendo la presa\u2014mai rilasciando.<\/p>    <h3 class=\"wp-block-heading\">3. Costruzione industriale pesante<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Con un peso di 1110 kg, il YDGZ-40 \u00e8 costruito per decenni di servizio affidabile negli ambienti pi\u00f9 difficili:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><strong>Corpo robusto<\/strong> progettato per resistere a vibrazioni estreme e carichi di shock<\/li>   <li><strong>Costruzione resistente alla corrosione<\/strong> per atmosfere marine e portuali<\/li>   <li><strong>Blocchi di attrito di precisione lavorati<\/strong> da acciaio ad alta resistenza all'usura avanzato<\/li>   <li><strong>Lunga durata di servizio<\/strong> con requisiti di manutenzione minimi<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">4. Rilascio manuale per installazione e emergenza<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Il YDGZ-40 include una <strong>maniglia di rilascio manuale<\/strong> integrata che consente il disimpegno senza energia idraulica. Questa funzione critica fornisce:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><strong>Flessibilit\u00e0 di installazione:<\/strong> Posizionare il clamp durante l'assemblaggio della gru senza idraulica<\/li>   <li><strong>Comodit\u00e0 di messa in servizio:<\/strong> Test di funzionamento prima di collegare le linee idrauliche<\/li>   <li><strong>Override di emergenza:<\/strong> Rilascio manuale in caso di danno al sistema idraulico<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Retroazione di posizione compatibile con PLC<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Gli interruttori di limite <strong>integrati<\/strong> forniscono segnali chiari di stato \u201cserrato\u201d e \u201crilasciato\u201d al sistema di controllo PLC della tua gru. Questa integrazione:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li>Previene l'attivazione accidentale della guida della gru mentre il clamp \u00e8 impegnato<\/li>   <li>Conferma lo stato di parcheggio sicuro per la verifica dell'operatore<\/li>   <li>Abilita protocolli di tempesta eolica automatizzati che impostano i freni prima dello spegnimento dell'energia<\/li>  <\/ul>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Come funzionano le ganasce per rotaia YDGZ-40<\/h2>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Modalit\u00e0 Protezione Tempeste (Bloccato)<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Nella posizione di serraggio (parcheggio), il YDGZ-40 funziona come una serratura meccanica:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li>Le molle a disco spingono il meccanismo di serraggio verso il basso sulla web della rotaia<\/li>   <li>Il meccanismo a leva moltiplica la forza della molla in 400 KN di forza di serraggio verticale<\/li>   <li>Blocchi di attrito che afferrano la rotaia, impedendo qualsiasi movimento orizzontale<\/li>   <li>Le forze del vento che cercano di spingere la gru sono resistite dalla presa di attrito<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Modalit\u00e0 Operativa (Rilasciato)<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Quando la gru deve muoversi, viene applicata la pressione idraulica:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li>Pressione idraulica di 8 MPa entra nel cilindro del clamp<\/li>   <li>La forza idraulica supera la pre-carica della molla<\/li>   <li>Il meccanismo di serraggio si solleva leggermente, rilasciando la presa sulla rotaia<\/li>   <li>Ora la gru pu\u00f2 muoversi liberamente lungo la rotaia<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Calcolo del carico del vento<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph\">La forza di serraggio di 400 KN del YDGZ-40 crea un blocco di attrito che resiste al carico del vento. Il momento di resistenza viene calcolato come:<\/p>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>Forza di attrito = \u03bc \u00d7 Forza di serraggio<\/strong><\/p>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Dove \u03bc (coefficiente di attrito) \u00e8 tipicamente 0,3-0,4 per contatto acciaio su acciaio. Con una forza di serraggio di 400 KN e \u03bc = 0,35:<\/p>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>Forza di resistenza = 0,35 \u00d7 400 KN = 140 KN<\/strong><\/p>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Questa forza di resistenza di 140 KN pu\u00f2 prevenire il movimento della gru a velocit\u00e0 del vento superiore a 150 km\/h per configurazioni tipiche di gru a portale. Per calcoli specifici del carico del vento sulla tua gru, consulta il nostro team di ingegneri.<\/p>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Applicazioni principali<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Il YDGZ-40 \u00e8 il freno contro le tempeste preferito per fissare attrezzature di grande valore montate su rotaia contro venti forti e situazioni di emergenza.<\/p>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Gru portuali e terminali<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">L'applicazione principale delle ganasce per rotaia YDGZ-40 \u00e8 <strong>gru portuali ship-to-shore (STS)<\/strong> e <strong>gru a portale con pneumatici (RTG)<\/strong> in porti di tutto il mondo. Queste macchine multi-piano rappresentano investimenti di 5-15 milioni di dollari ciascuna, e un singolo incidente di sbandamento della gru pu\u00f2 causare danni catastrofici a navi, infrastrutture e attrezzature circostanti. Il YDGZ-40 fornisce:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li>Protezione da tifoni e uragani per porti costieri<\/li>   <li>Parcheggio sicuro durante interruzioni di carico\/scarico delle navi<\/li>   <li>Capacit\u00e0 di arresto di emergenza integrata con il rilevamento dell'avvicinamento della nave<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Gru portuali e Golia<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Grandi <strong> gru a portale in cantiere navale<\/strong> (chiamate anche gru Golia) utilizzate nella costruzione e riparazione navale affrontano un'esposizione estrema al vento nei cantieri costieri. Il YDGZ-40 fornisce la forza di serraggio pesante necessaria per fissare queste strutture enormi durante le pause di costruzione e gli eventi meteorologici severi.<\/p>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Gr\u00f9 industriali a portale e a ponte<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\">Grandi <strong> gru a portale<\/strong> e <strong> gru a ponte<\/strong> in acciaierie, centrali elettriche e impianti di produzione usano le ganasce per rotaia YDGZ-40 per:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li>Protezione contro le tempeste in configurazioni esterne o a cielo aperto<\/li>   <li>Parcheggio di emergenza durante guasti all'attrezzatura<\/li>   <li>Posizionamento sicuro durante le operazioni di manutenzione<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Reclamatori e movimentazione di grandi volumi<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>Le macchine di stoccaggio e reclamazione<\/strong> nei depositi di carbone, cumuli di minerali e operazioni di terminale all'ingrosso usano le ganasce per rotaia YDGZ-40 per prevenire il movimento indotto dal vento che potrebbe danneggiare sistemi di trasporto, tralicci o le stesse macchine.<\/p>    <h2 class=\"wp-block-heading\">YDGZ-40 vs YJGQ: Scegli il clamp rotabile giusto<\/h2>    <figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"> <thead> <tr><th>Caratteristica<\/th><th>YDGZ-40<\/th><th>Serie YJGQ<\/th><\/tr> <\/thead> <tbody> <tr><td><strong>Forza di bloccaggio<\/strong><\/td><td>400 KN (fisso)<\/td><td>160 \u2013 600 KN (modelli variabili)<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Progettazione<\/strong><\/td><td>Tipo a leva, sopra la rotaia<\/td><td>Diverse configurazioni (sopra la rotaia, web)<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Requisito idraulico<\/strong><\/td><td>8 MPa<\/td><td>10-16 MPa (varia in base al modello)<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Peso<\/strong><\/td><td>1110 kg<\/td><td>180 \u2013 500 kg (varia)<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Rilascio manuale<\/strong><\/td><td>Incluso<\/td><td>Incluso<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Interruttori di posizione<\/strong><\/td><td>Incluso<\/td><td>Incluso<\/td><\/tr> <tr><td><strong>Ideale Per<\/strong><\/td><td>Grandi gru STS, grandi portali<\/td><td>Versatile, pi\u00f9 dimensioni di gru<\/td><\/tr> <\/tbody> <\/table><\/figure>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>Scegli YDGZ-40 quando:<\/strong> Hai bisogno di una forza di serraggio massima (400 KN) per le pi\u00f9 grandi gru portuali, gru ship-to-shore e grandi gru Golia dove la protezione contro le tempeste \u00e8 critica.<\/p>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>Scegli la serie YJGQ quando:<\/strong> Hai bisogno di una ganascia per rotaia versatile disponibile in pi\u00f9 forze di serraggio (160-600 KN) per diverse dimensioni di gru, o quando le esigenze di pressione idraulica pi\u00f9 basse semplificano il design del sistema.<\/p>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Configurazione del sistema di freno contro le tempeste<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Il YDGZ-40 \u00e8 tipicamente parte di un sistema completo di protezione contro le tempeste per gru portuali. Una configurazione completa di solito include:<\/p>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Configurazione raccomandata per gru ship-to-shore<\/h3>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><strong>2\u00d7 ganasce per rotaia YDGZ-40<\/strong> \u2013 Uno su ogni rotaia all'estremit\u00e0 lato acqua (verso la tempesta)<\/li>   <li><strong>2\u00d7 freni per ruote YLBZ<\/strong> \u2013 Freni idraulici sulle ruote non motrici di tutte le ruote motrici<\/li>   <li><strong>Freno a cuneo YFX 1\u00d7<\/strong> (opzionale) \u2013 Arresto aggiuntivo delle ruote non motrici<\/li>   <li><strong>Sensore di rilevamento del vento<\/strong> \u2013 Sensore di velocit\u00e0 del vento che attiva l'attivazione automatica<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Integrazione di controllo<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Il YDGZ-40 si integra con i sistemi di controllo della gru attraverso le sue uscite di interruttori di limite:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><strong>Segnale CLAMPED:<\/strong> Il PLC conferma il parcheggio sicuro prima che l'operatore lasci la gru<\/li>   <li><strong>Segnale DI RILASCIO:<\/strong> Abilita la guida per il movimento della gru<\/li>   <li><strong>Protocollo di tempesta di vento:<\/strong> Attivazione automatica quando la velocit\u00e0 del vento supera la soglia<\/li>  <\/ul>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Requisiti di installazione<\/h2>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Condizioni ambientali<\/h3>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><strong>Temperatura di esercizio:<\/strong> Da 0\u00b0C a  40\u00b0C (standard); gamma estesa disponibile<\/li>   <li><strong>Umidit\u00e0 relativa:<\/strong> \u2264 90% (non condensa)<\/li>   <li><strong>Ambiente:<\/strong> Marino, portuale, industriale all'aperto; opzioni anticorrosione disponibili<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Requisiti del sistema idraulico<\/h3>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><strong>Pressione di lavoro:<\/strong> 8 MPa<\/li>   <li><strong>Fluido idraulico:<\/strong> Olio idraulico HM (o equivalente)<\/li>   <li><strong>Rapporto pilota:<\/strong> Progettato per sistemi idraulici di gru standard<\/li>   <li><strong>Connessione tubo:<\/strong> Fitting idraulici standard (dimensione da specificare)<\/li>  <\/ul>    <h3 class=\"wp-block-heading\">Compatibilit\u00e0 con le Rotaie<\/h3>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Il YDGZ-40 \u00e8 progettato per rotaie standard di gru tra cui:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li>Binari CR73, CR89, CR105 (e equivalenti)<\/li>   <li>Binari UIC 54, UIC 60<\/li>   <li>Profili di rotaia personalizzati disponibili su richiesta<\/li>  <\/ul>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Domande frequenti<\/h2>   <div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\"> <div class=\"rank-math-list\"> <div id=\"faq-ydgz-001\" class=\"rank-math-list-item\"> <h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Qual \u00e8 la differenza tra una ganascia per rotaia e un freno per ruota per la protezione contro le tempeste?<\/strong><\/h3> <div class=\"rank-math-answer\">  <p>Le ganasce per rotaia (come YDGZ-40) afferrano direttamente la rotaia, impedendo qualsiasi movimento della gru. I freni delle ruote (come YLBZ) applicano la frenata sulla pista della ruota. Per una protezione completa contro le tempeste, entrambi sono tipicamente usati insieme: le ganasce per rotaia forniscono l'ancora principale, mentre i freni delle ruote offrono un arresto aggiuntivo e possono funzionare come freni di servizio durante il normale funzionamento.<\/p>  <\/div> <\/div> <div id=\"faq-ydgz-002\" class=\"rank-math-list-item\"> <h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Quante ganasce per rotaia YDGZ-40 sono necessarie per la mia gru a portale?<\/strong><\/h3> <div class=\"rank-math-answer\">  <p>La maggior parte degli standard richiede una ganascia per rotaia per ogni rotaia, posizionata all'estremit\u00e0 lato tempesta della gru. Per le gru ship-to-shore, questo di solito significa due ganasce YDGZ-40 (una su ogni rotaia) all'estremit\u00e0 lato acqua. Alcuni operatori aggiungono ganasce aggiuntive all'estremit\u00e0 lato terra per maggiore sicurezza durante i tifoni severi.<\/p>  <\/div> <\/div> <div id=\"faq-ydgz-003\" class=\"rank-math-list-item\"> <h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Cosa succede se si perde la pressione idraulica durante una tempesta?<\/strong><\/h3> <div class=\"rank-math-answer\">  <p>Questo \u00e8 esattamente il momento in cui il design YDGZ-40 fornisce la massima sicurezza. Il design a molla applicata significa che QUALSIASI perdita di pressione idraulica\u2014compresa rottura del tubo, guasto della pompa o perdita di energia\u2014causa l'attivazione automatica del clamp, non il rilascio. La gru diventa PI\u00d9 sicura, non meno, poich\u00e9 le molle prendono il sopravvento. Questo comportamento di sicurezza intrinseca \u00e8 il motivo per cui le ganasce per rotaia a molla sono richieste dagli standard di sicurezza delle gru in tutto il mondo.<\/p>  <\/div> <\/div> <div id=\"faq-ydgz-004\" class=\"rank-math-list-item\"> <h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Il YDGZ-40 pu\u00f2 essere retrofitato su gru pi\u00f9 vecchie?<\/strong><\/h3> <div class=\"rank-math-answer\">  <p>S\u00ec, nella maggior parte dei casi. Il YDGZ-40 pu\u00f2 essere montato su supporti di clip per rotaia esistenti o piastre di base con modifiche minime. Il nostro team di ingegneri pu\u00f2 fornire indicazioni retrofit, inclusi disegni di adattatori di montaggio, layout di tubazioni idrauliche e integrazione elettrica. Molte vecchie gru STS sono state aggiornate con successo con ganasce per rotaia YDGZ-40.<\/p>  <\/div> <\/div> <div id=\"faq-ydgz-005\" class=\"rank-math-list-item\"> <h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Quali manutenzioni richiede il YDGZ-40?<\/strong><\/h3> <div class=\"rank-math-answer\">  <p>Il YDGZ-40 \u00e8 progettato per una manutenzione minima: (1) Ispezione visiva mensile per perdite, usura e montaggio sicuro; (2) Verifica trimestrale del funzionamento dell'interruttore di limite; (3) Ispezione annuale dei blocchi di attrito per usura (sostituire quando usurati allo spessore minimo); (4) Manutenzione periodica del sistema idraulico secondo le raccomandazioni del costruttore della gru. Il meccanismo di rilascio manuale dovrebbe essere testato trimestralmente per garantire un funzionamento libero.<\/p>  <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>   <h2 class=\"wp-block-heading\">Prodotti Correlati &amp; Sistema di Protezione Tempeste<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Completa il sistema di protezione contro le tempeste della tua gru con questi prodotti complementari:<\/p>    <ul class=\"wp-block-list\">  <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/ylbz-series-hydraulic-wheel-side-brake\/\">Freno laterale a ruota idraulico della serie YLBZ<\/a> \u2013 Freni sulla pista della ruota per l'arresto della ruota motrice, usati con ganasce per rotaia per una protezione completa contro le tempeste<\/li>   <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/yjgq-hydraulic-rail-clamp\/\">Verrou idraulico per rotaia YJGQ<\/a> \u2013 Ganascia alternativa disponibile in forze di 160-600 KN per varie dimensioni di gru<\/li>   <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/yfx-electric-hydraulic-windproof-iron-wedge-brake\/\">Freno a cuneo in ferro idraulico elettrico e antivento YFX<\/a> \u2013 Freno a ruota a cuneo per arresto ruote non motrici aggiuntivo<\/li>   <li><a href=\"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/ywz13-series-electric-hydraulic-drum-brake\/\">Serie YWZ13 Freno a tamburo idraulico elettrico<\/a> \u2013 Freni di tamburo per argano e movimento per applicazioni di gru ship-to-shore<\/li>  <\/ul>    <h2 class=\"wp-block-heading\">Richiedi un preventivo per ganasce per rotaia YDGZ-40<\/h2>    <p class=\"wp-block-paragraph\">Proteggi il tuo investimento in attrezzature portuali con la comprovata tecnologia del freno contro le tempeste YDGZ-40. Il nostro team di ingegneri \u00e8 specializzato in sistemi di protezione contro le tempeste per gru portuali e pu\u00f2 aiutarti a progettare la configurazione ottimale per il tuo modello di gru specifico e le condizioni di vento locali.<\/p>    <p class=\"wp-block-paragraph translation-block\"><strong>Contattaci oggi<\/strong> per discutere le tue esigenze di protezione contro le tempeste, richiedere disegni dimensionali o ricevere un preventivo dettagliato per ganasce per rotaia YDGZ-40 e sistemi di freni completi.<\/p>   <div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-right kksr-valign-bottom\"     data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;right&quot;,&quot;id&quot;:&quot;1624&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;1&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this Product&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 - (1 vote)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;YDGZ-40 Hydraulic Rail Clamp: 400KN Storm Brake for Port \\u0026amp; Gantry Cranes&quot;,&quot;width&quot;:&quot;142.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>              <div class=\"kksr-stars\">      <div class=\"kksr-stars-inactive\">             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>     <\/div>      <div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 142.5px;\">             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>             <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">               <div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>         <\/div>     <\/div> <\/div>                   <div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">             5\/5 - (1 voto)    <\/div>     <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il clamp idraulico YDGZ-40 fornisce una forza di serraggio di 400KN per la protezione contro le tempeste di gru portuali, gru a portale e gru ship-to-shore. Applicazione a molla, rilascio idraulico. Rilascio manuale incluso. Richiedi preventivo oggi.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":852,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8,1],"tags":[68,39,28,43,66,67,65],"class_list":["post-1624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storm-brakes","category-products","tag-bulk-material-handling","tag-fail-safe","tag-hydraulic","tag-port-terminal","tag-rail-brake","tag-rail-mounted-equipment","tag-storm-brake"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1624"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2610,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1624\/revisions\/2610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}