Le apparecchiature elettriche standard, inclusi gli attuatori sui freni, possono creare fonti di innesco in due modi:<\/p>
- Scintille:<\/strong>\u00a0Il funzionamento normale di motori, interruttori o anche un collegamento allentato pu\u00f2 creare un arco elettrico.<\/li>
- Superfici Calde:<\/strong>\u00a0Le attrezzature possono riscaldarsi durante il funzionamento a temperature abbastanza alte da innescare un'atmosfera infiammabile circostante.<\/li> <\/ol>
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<\/figure> La soluzione: principi di progettazione a prova di esplosione<\/h2>
Un freno a prova di esplosione non \u00e8 progettato per prevenire un guasto interno. \u00c8 progettato per contenerlo. La tecnologia si basa su due principi fondamentali per garantire che un evento interno non inneschi l'atmosfera esterna.<\/p>
1. Contenimento (Custodie a prova di fiamma)<\/h3>
I componenti elettrici dell'attuatore del freno, come il motore all\u2019interno di un
Bed Series Explosion-Proof Thruster<\/a><\/code><\/strong><\/code><\/strong>, sono ospitati in una custodia robusta e resistente. Questa custodia \u00e8 progettata per resistere alla pressione di un'esplosione interna. Pi\u00f9 importante, le giunzioni e le flange della custodia sono lavorate con precisione per creare un \u201cpercorso di fiamma\u201d. Questo percorso \u00e8 lungo e stretto abbastanza da raffreddare eventuali gas caldi in fuga da un'esplosione interna a una temperatura inferiore al punto di accensione dell'atmosfera esterna prima che escano dalla custodia.<\/p>2. Limitazione della temperatura superficiale<\/h3>
Ogni pezzo di apparecchiatura a prova di esplosione \u00e8 assegnato un \u201cT rating\u201d (ad esempio, T4 = 135\u00b0C). Questo certifica che la temperatura superficiale massima che l'apparecchiatura raggiunger\u00e0 durante il funzionamento \u00e8 sicura e inferiore alla temperatura di auto-accensione dei gas o polveri pericolose presenti.<\/p>
Decifrare le certificazioni: Cos'\u00e8 il Gruppo ATEX I?<\/h2>
Non puoi semplicemente affermare che un prodotto \u00e8 \u201ca prova di esplosione\u201d. Deve essere rigorosamente testato e certificato da agenzie terze secondo standard internazionali come ATEX (Europa) o IECEx (Internazionale). Per l'estrazione, la designazione chiave \u00e8Gruppo I<\/strong>.<\/p>
- Gruppo I:<\/strong>\u00a0Attrezzature specificamente per l'uso in miniere sotterranee soggette a firedamp.<\/li>
- Categoria M2:<\/strong>\u00a0Questa \u00e8 la categoria comune per attrezzature come i freni. Deve essere sicura durante il funzionamento normale ma pu\u00f2 essere disattivata in caso di rilevamento di un'atmosfera esplosiva.<\/li> <\/ul>
Quando vedi un attuatore del freno contrassegnato con il simbolo ATEX
Ex d I Mb<\/code><\/strong>, sai che \u00e8 certificato come a prova di fiamma (\u201cd\u201d) per l'estrazione (\u201cI\u201d) e soddisfa il livello di protezione M2 (\u201cMb\u201d).<\/p>Applicazioni critiche per i freni a prova di esplosione nell'estrazione<\/h2>
- Verricelli di Miniera:<\/strong>\u00a0Il sistema primario per il movimento di personale e materiali dentro e fuori dalla miniera. L'eventuale guasto ai freni non \u00e8 un'opzione. I freni di sicurezza, a prova di esplosione, sono l'unica scelta per garantire che il verricello possa essere mantenuto in modo sicuro in qualsiasi situazione.<\/li>
- Convogli a Cinghia:<\/strong>\u00a0Conveyor lunghi e potenti sono le arterie di una miniera, trasportando carbone o minerale. I freni sui loro sistemi di trasmissione sono critici per una fermata controllata (per evitare la rottura della cinghia) e per mantenere in posizione i convogli inclinati quando sono fermi. L'intera area di trasmissione richiede componenti a prova di esplosione.<\/li>
- Trasporto Sotterraneo:<\/strong>\u00a0I freni su veicoli per il trasporto di personale, locomotive e carrelli devono tutti rispettare rigorosi standard di sicurezza per luoghi pericolosi.<\/li> <\/ul>
La sicurezza non \u00e8 un compromesso<\/h2>
Nel settore minerario, non c'\u00e8 spazio per errori. Specificare un freno non certificato o un freno industriale standard in un luogo pericoloso \u00e8 un rischio che non si dovrebbe mai correre. L'integrit\u00e0 della tua operazione e la vita del tuo personale dipendono dall'uso di apparecchiature progettate e certificate per la sfida.<\/p>
I nostri
BYT e Bed Series Explosion-Proof Thrusters<\/a><\/code><\/strong><\/code><\/strong>, abbinati ai nostri robustiYWZ Series Drum Brakes<\/a><\/code><\/strong><\/code><\/strong>, offrono una soluzione di frenata completamente conforme e affidabile per le applicazioni minerarie pi\u00f9 esigenti in tutto il mondo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Scopri perch\u00e9 i freni a prova di esplosione sono fondamentali per l'estrazione sotterranea. Comprendi i rischi del metano, la tecnologia delle custodie a prova di fiamma e gli standard ATEX Gruppo I.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3,5],"tags":[31,76,39,37,46,90,89],"class_list":["post-2054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-info","tag-conveyor-belt","tag-explosion-proof","tag-fail-safe","tag-hoist","tag-mining","tag-safety-standards","tag-technical-guide"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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