Le apparecchiature elettriche standard, inclusi gli attuatori sui freni, possono creare fonti di innesco in due modi:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Scintille:<\/strong>\u00a0Il funzionamento normale di motori, interruttori o anche un collegamento allentato pu\u00f2 creare un arco elettrico.<\/li>\n\n\n\n
- Superfici Calde:<\/strong>\u00a0Le attrezzature possono riscaldarsi durante il funzionamento a temperature abbastanza alte da innescare un'atmosfera infiammabile circostante.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nLa soluzione: principi di progettazione a prova di esplosione<\/h2>\n\n\n\n
Un freno a prova di esplosione non \u00e8 progettato per prevenire un guasto interno. \u00c8 progettato per contenerlo. La tecnologia si basa su due principi fondamentali per garantire che un evento interno non inneschi l'atmosfera esterna.<\/p>\n\n\n\n
1. Contenimento (Custodie a prova di fiamma)<\/h3>\n\n\n\n
The electrical components of the brake actuator, such as the motor inside an
Bed Series Explosion-Proof Thruster<\/a><\/code><\/strong><\/code><\/strong>, are housed in a robust, heavy-duty enclosure. This enclosure is designed to withstand the pressure of an internal explosion. More importantly, the joints and flanges of the enclosure are precisely machined to create a “flame path.” This path is long and tight enough to cool any escaping hot gases from an internal explosion to a temperature below the ignition point of the external atmosphere before they exit the enclosure.<\/p>\n\n\n\n2. Limitazione della temperatura superficiale<\/h3>\n\n\n\n
Ogni pezzo di apparecchiatura a prova di esplosione \u00e8 assegnato un \u201cT rating\u201d (ad esempio, T4 = 135\u00b0C). Questo certifica che la temperatura superficiale massima che l'apparecchiatura raggiunger\u00e0 durante il funzionamento \u00e8 sicura e inferiore alla temperatura di auto-accensione dei gas o polveri pericolose presenti.<\/p>\n\n\n\n
Decifrare le certificazioni: Cos'\u00e8 il Gruppo ATEX I?<\/h2>\n\n\n\n
You cannot simply claim a product is “explosion-proof.” It must be rigorously tested and certified by third-party agencies to international standards like ATEX (Europe) or IECEx (International). For mining, the key designation is Gruppo I<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Gruppo I:<\/strong>\u00a0Attrezzature specificamente per l'uso in miniere sotterranee soggette a firedamp.<\/li>\n\n\n\n
- Categoria M2:<\/strong>\u00a0Questa \u00e8 la categoria comune per attrezzature come i freni. Deve essere sicura durante il funzionamento normale ma pu\u00f2 essere disattivata in caso di rilevamento di un'atmosfera esplosiva.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
When you see a brake actuator marked with the ATEX symbol
Ex d I Mb<\/code><\/strong>, you know it’s certified as Flameproof (“d”) for Mining (“I”) and meets the M2 protection level (“Mb”).<\/p>\n\n\n\nApplicazioni critiche per i freni a prova di esplosione nell'estrazione<\/h2>\n\n\n\n
- \n
- Verricelli di Miniera:<\/strong>\u00a0Il sistema primario per il movimento di personale e materiali dentro e fuori dalla miniera. L'eventuale guasto ai freni non \u00e8 un'opzione. I freni di sicurezza, a prova di esplosione, sono l'unica scelta per garantire che il verricello possa essere mantenuto in modo sicuro in qualsiasi situazione.<\/li>\n\n\n\n
- Convogli a Cinghia:<\/strong>\u00a0Conveyor lunghi e potenti sono le arterie di una miniera, trasportando carbone o minerale. I freni sui loro sistemi di trasmissione sono critici per una fermata controllata (per evitare la rottura della cinghia) e per mantenere in posizione i convogli inclinati quando sono fermi. L'intera area di trasmissione richiede componenti a prova di esplosione.<\/li>\n\n\n\n
- Trasporto Sotterraneo:<\/strong>\u00a0I freni su veicoli per il trasporto di personale, locomotive e carrelli devono tutti rispettare rigorosi standard di sicurezza per luoghi pericolosi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
La sicurezza non \u00e8 un compromesso<\/h2>\n\n\n\n
Nel settore minerario, non c'\u00e8 spazio per errori. Specificare un freno non certificato o un freno industriale standard in un luogo pericoloso \u00e8 un rischio che non si dovrebbe mai correre. L'integrit\u00e0 della tua operazione e la vita del tuo personale dipendono dall'uso di apparecchiature progettate e certificate per la sfida.<\/p>\n\n\n\n
La nostra
BYT and Bed Series Explosion-Proof Thrusters<\/a><\/code><\/strong><\/code><\/strong>, when paired with our robustFreni a tamburo della serie YWZ<\/a><\/code><\/strong><\/code><\/strong>, provide a fully compliant and reliable braking solution for the most demanding mining applications worldwide.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Scopri perch\u00e9 i freni a prova di esplosione sono fondamentali per l'estrazione sotterranea. Comprendi i rischi del metano, la tecnologia delle custodie a prova di fiamma e gli standard ATEX Gruppo I.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3,5],"tags":[31,76,39,37,46,90,89],"class_list":["post-2054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-info","tag-conveyor-belt","tag-explosion-proof","tag-fail-safe","tag-hoist","tag-mining","tag-safety-standards","tag-technical-guide"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takebrakes.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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