Selecionar um trav\u00e3o industrial n\u00e3o \u00e9 apenas escolher um modelo que \u201cpare\u00e7a grande o suficiente\u201d. Se subdimensionar o torque, a carga ir\u00e1 deslizar ou cair. Se sobredimensionar, ir\u00e1 partir eixos, raspar dentes de engrenagem e danificar estruturas com choques de paragem brutais.<\/p>
Este artigo fornece as f\u00f3rmulas de engenharia<\/strong> e fatores de seguran\u00e7a (K-fatores)<\/strong> necess\u00e1rios para dimensionar corretamente os trav\u00f5es para guinchos, acionamentos de deslocamento e transportadores de correia. Vamos relacionar esses c\u00e1lculos \u00e0s nossas linhas de produtos, como trav\u00f5es de tambor YWZ13<\/strong><\/a> para uso geral em guindastes e trav\u00f5es de disco de seguran\u00e7a SH<\/strong><\/a> para reten\u00e7\u00e3o de alta energia.<\/p> Infogr\u00e1fico mostrando as entradas da f\u00f3rmula: Pot\u00eancia do motor (P), Velocidade (n) e Fator de Seguran\u00e7a (K).<\/p> Comece com o torque est\u00e1tico necess\u00e1rio para segurar a pot\u00eancia nominal do motor. A equa\u00e7\u00e3o que governa \u00e9:<\/p> T_{est\u00e1tico} = \\frac{9550 \\times P}{n}<\/span> Exemplo:<\/strong> Um motor de 45 kW a 750 rpm (comum em guinchos de ponte):<\/p> T_{est\u00e1tico} = \\frac{9550 \\times 45}{750} = 573\\ \\text{N\u00b7m}<\/span> Nota: Isto \u00e9 apenas para segurar o motor contra a sua classifica\u00e7\u00e3o. N\u00e3o leva em conta a gravidade, seguran\u00e7a ou paragem din\u00e2mica.<\/em><\/p> Nunca seleciona um trav\u00e3o em $T_{est\u00e1tico}$. Aplica um Fator de Servi\u00e7o ($K$)<\/strong> com base no risco e tipo de aplica\u00e7\u00e3o.<\/p> T_{freio} \\ge T_{est\u00e1tico} \\times K<\/span> 1) A F\u00f3rmula Fundamental do Torque<\/h2>
2) Aplicando o Fator de Seguran\u00e7a ($K$)<\/h2>