O YDGZ-40 hydraulic rail clamp is the definitive storm brake solution for protecting multi-million dollar port cranes and rail-mounted equipment against destructive high-wind events. Delivering a formidable 400 KN (40,8 toneladas métricas) of clamping force, the YDGZ-40 employs a proven spring-applied, hydraulic-release design that ensures your equipment remains securely anchored even during complete power failures—the most critical moment in any storm emergency.
Com peso de 1110 kg de construção industrial pesada, a YDGZ-40 foi projetada para resistir às vibrações extremas, cargas de choque e atmosferas marinhas corrosivas que destroem travões de rail de menor qualidade. Blocos de fricção de precisão usinados e um mecanismo de alavanca robusto traduzem a pressão hidráulica numa aderência inquebrável nos rails da grua, prevenindo a fuga catastrófica que os ventos fortes podem infligir a equipamentos não seguros.
Principais Especificações de Forma Geral
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Força de aperto nominal | 400 KN (40,8 toneladas métricas) |
| Pressão hidráulica de funcionamento | 8 MPa |
| Curso do êmbolo | 16 mm |
| Peso | 1110 kg |
| Temperatura de funcionamento | 0°C a 40°C |
| Humidade relativa | ≤ 90% |
| Controlo | Aplicação de mola e libertação hidráulica |
| Override Manual | Incluído (alavanca de libertação manual) |
| Retroalimentação de Posição | Limitadores de limite a bordo (apertado/solto) |
Por que escolher a braçadeira de rail YDGZ-40?
1. Força de Aperto de 400 KN
The YDGZ-40 delivers 400 KN of vertical clamping force directly onto the rail web through an efficient lever mechanism. This immense friction lock prevents crane movement in wind speeds that would shift lesser brakes. The clamping force translates to:
- Resistência a cargas de vento superiores a 150 km/h em pórticos padrão
- Estacionamento seguro de gruas de navio para terra totalmente carregadas
- Capacidade de travagem de emergência integrada com sistemas de controlo da grua
2. Design de mola aplicada inerentemente à prova de falhas
Safety in storm conditions depends on brakes that work when power fails—exactly when you need them most. The YDGZ-40 uses a spring-applied, hydraulic-release design:
- Força de travagem: Molhas de disco pré-carregadas aplicam força de aperto continuamente
- Liberação: Pressão hidráulica padrão de 8 MPa supera a força de mola para libertar
- Fail-Safe: Qualquer perda de pressão hidráulica ativa imediatamente a força de aperto total
This means the YDGZ-40 is always in the clamped position by default. Whether the power grid fails, a hydraulic hose ruptures, or an emergency stop is triggered, the rail clamp responds by tightening its grip—never by releasing.
3. Construção Industrial Pesada
Com peso de 1110 kg, a YDGZ-40 foi construída para décadas de serviço fiável nos ambientes mais adversos:
- Corpo robusto projetada para resistir a vibrações extremas e cargas de choque
- Construção resistente à corrosão para atmosferas marítimas e portuárias
- Blocos de fricção usinados com precisão de aço de alta resistência ao desgaste avançado
- Longa vida útil com requisitos de manutenção mínimos
4. Liberação Manual para Instalação & Emergência
The YDGZ-40 includes an integrated pega de desbloqueio manual that allows disengagement without hydraulic power. This critical feature provides:
- Flexibilidade de instalação: Posicione a braçadeira durante a montagem da grua sem hidráulica
- Conveniência na comissionamento: Teste de operação antes de conectar linhas hidráulicas
- Override de emergência: Liberação manual quando o sistema hidráulico estiver danificado
5. Retroalimentação de Posição compatível com PLC
Integrated limit switches provide unambiguous “clamped” and “released” status signals to your crane’s PLC control system. This integration:
- Previne ativação acidental do acionamento da grua enquanto o braçadeira de rail está engatada
- Confirma o estado de estacionamento seguro para verificação do operador
- Permite protocolos automatizados de tempestade de vento que ativam os travões antes do corte de energia
Como funcionam as Braçadeiras de Rail YDGZ-40
Modo de Proteção contra Tempestades (Apertado)
Na posição de bloqueio (estacionada), a YDGZ-40 funciona como uma trava mecânica:
- Molhas de disco empurram o mecanismo de aperto para baixo na web do rail
- O mecanismo de alavanca multiplica a força da mola em 400 KN de força de aperto vertical
- Blocos de fricção agarram o rail, impedindo qualquer movimento horizontal
- Forças de vento que tentam empurrar a grua são resistidas pela aderência de fricção
Modo operacional (Desengatado)
Quando a grua precisa de se mover, a pressão hidráulica é aplicada:
- A pressão hidráulica de 8 MPa entra no cilindro do braçadeira
- Força hidráulica supera a pré-carga da mola
- O mecanismo de aperto levanta-se ligeiramente, libertando a aderência ao rail
- A grua pode agora deslocar-se livremente ao longo do rail
Cálculo de Carga de Vento
A força de aperto de 400 KN da YDGZ-40 cria um bloqueio de fricção que resiste à carga de vento. O momento de resistência é calculado como:
Friction Force = μ × Clamping Force
Onde μ (coeficiente de fricção) é tipicamente 0,3-0,4 para contato aço-aço. Com força de aperto de 400 KN e μ = 0,35:
Resisting Force = 0.35 × 400 KN = 140 KN
Esta força de resistência de 140 KN pode impedir o movimento da grua em velocidades de vento superiores a 150 km/h para configurações típicas de pórtico. Para cálculos específicos de carga de vento para a sua grua, consulte a nossa equipa de engenharia.
Aplicações primárias
A YDGZ-40 é a braçadeira de tempestade preferida para assegurar equipamentos montados em rail grandes e valiosos contra ventos fortes e situações de emergência.
Gruas portuárias e de terminais
The primary application for YDGZ-40 rail clamps is ship-to-shore (STS) cranes e rubber-tyred gantry (RTG) cranes in ports worldwide. These multi-story machines represent investments of $5-15 million each, and a single runaway crane incident can cause catastrophic damage to ships, infrastructure, and surrounding equipment. The YDGZ-40 provides:
- Proteção contra tufões e furacões para portos costeiros
- Estacionamento seguro durante interrupções na carga/descarga de navios
- Capacidade de paragem de emergência integrada com deteção de aproximação de embarcações
Gruas de Estaleiro & Goliaths
Massive shipyard gantry cranes (also called Goliath cranes) used in ship construction and repair face extreme wind exposure in coastal yards. The YDGZ-40 provides the heavy clamping force needed to secure these enormous structures during construction pauses and severe weather events.
Gruas de Pórtico Industriais & Gruas Suspensas
Large gantry cranes e bridge cranes in steel mills, power plants, and manufacturing facilities use YDGZ-40 rail clamps for:
- Proteção contra tempestades em configurações ao ar livre ou de pátio aberto
- Estacionamento de emergência durante falhas de equipamento
- Posicionamento seguro durante operações de manutenção
Stackers-Reclaimers & Manuseamento de Granéis
Stacker-reclaimer machines in coal yards, ore stockpiles, and bulk terminal operations use YDGZ-40 rail clamps to prevent wind-induced movement that could damage conveyor systems, trestles, or the machines themselves.
YDGZ-40 vs YJGQ: Escolha a braçadeira de rail certa
| Caraterística | YDGZ-40 | Série YJGQ |
|---|---|---|
| Força de aperto | 400 KN (fixo) | 160 – 600 KN (modelos variáveis) |
| Design | Tipo alavanca, no topo do rail | Múltiplos designs (topo do rail, web) |
| Requisito Hidráulico | 8 MPa | 10-16 MPa (varia por modelo) |
| Peso | 1110 kg | 180 – 500 kg (varia) |
| Liberação Manual | Incluído | Incluído |
| Interruptores de Posição | Incluído | Incluído |
| Melhor Para | Gruas STS grandes, longas plataformas | Versátil, vários tamanhos de grua |
Choose YDGZ-40 when: You need maximum clamping force (400 KN) for the largest port cranes, ship-to-shore cranes, and heavy Goliath cranes where storm protection is critical.
Choose YJGQ series when: You need a versatile rail clamp available in multiple force ratings (160-600 KN) for different crane sizes, or when lower hydraulic pressure requirements simplify your system design.
Configuração do Sistema de Travagem de Tempestade
A YDGZ-40 faz parte de um sistema abrangente de proteção contra tempestades para gruas portuárias. Uma instalação completa normalmente inclui:
Configuração Recomendada para Gruas de Navio para Terra
- 2× braçadeiras de rail YDGZ-40 – Um em cada rail na extremidade de água (voltada para a tempestade)
- 2× travões de roda YLBZ – Travões hidráulicos nas rodas de todos os eixos de condução
- 1× travão de cunha YFX (opcional) – Arresto adicional de roda em rodas não motrizes
- Sensor de deteção de tempestades – Monitor de velocidade do vento que ativa o engajamento automático
Integração de Controlo
A YDGZ-40 integra-se com os sistemas de controlo da grua através das suas saídas de limitador de limite:
- Sinal APERTADO: PLC confirma estacionamento seguro antes do operador deixar a grua
- Sinal LIBERADO: Ativação de condução para deslocamento da grua
- Protocolo de tempestade de vento: Engajamento automatizado quando a velocidade do vento excede o limite
Requisitos de instalação
Condições Ambientais
- Temperatura de Operação: 0°C a 40°C (padrão); gama estendida disponível
- Umidade Relativa: ≤ 90% (não condensante)
- Ambiente: Opções anti-corrosão para ambientes marítimos, portuários e industriais ao ar livre
Requisitos do Sistema Hidráulico
- Pressão de Trabalho: 8 MPa
- Fluido Hidráulico: Óleo hidráulico HM (ou equivalente)
- Rácio do Piloto: Projetado para sistemas hidráulicos padrão de grua
- Conexão de mangueira: Conexões hidráulicas padrão (tamanho a especificar)
Compatibilidade com Rail
A YDGZ-40 foi concebida para rails de grua padrão incluindo:
- Rails CR73, CR89, CR105 (e equivalentes)
- Rails UIC 54, UIC 60
- Perfis de rail personalizados disponíveis mediante solicitação
Perguntas mais frequentes
Qual é a diferença entre uma braçadeira de rail e um travão de roda para proteção contra tempestades?
Braçadeiras de rail (como a YDGZ-40) agarram o rail diretamente, impedindo qualquer movimento da grua. Os travões de roda (como a YLBZ) aplicam travagem na banda de rodagem da roda. Para proteção completa contra tempestades, ambos são normalmente usados em conjunto: as braçadeiras de rail fornecem o âncora principal, enquanto os travões de roda oferecem arresto adicional e podem funcionar como travões de serviço durante a operação normal.
Quantas braçadeiras de rail YDGZ-40 preciso para a minha grua de pórtico?
A maioria dos padrões exige uma braçadeira de rail por rail, posicionada na extremidade voltada para a tempestade da grua. Para gruas de navio para terra, isto normalmente significa duas braçadeiras YDGZ-40 (uma em cada rail) na extremidade junto à água. Alguns operadores adicionam braçadeiras adicionais na extremidade de terra para maior segurança durante tufões severos.
O que acontece se a pressão hidráulica se perder durante uma tempestade?
É exatamente neste momento que o design da YDGZ-40 fornece máxima segurança. O design de mola aplicada significa que QUALQUER perda de pressão hidráulica — incluindo ruptura de mangueira, falha da bomba ou perda de energia — faz com que a braçadeira ative automaticamente, não liberte. A grua torna-se MAIS segura, não menos, à medida que as molas assumem o controlo. Este comportamento à prova de falhas é a razão pela qual as braçadeiras de rail de mola aplicada são obrigatórias pelos padrões de segurança de gruas em todo o mundo.
O YDGZ-40 pode ser retrofitado em gruas mais antigas?
Sim, na maioria dos casos. A YDGZ-40 pode ser montada em suportes de clips de rail existentes ou placas de base com pequenas modificações. A nossa equipa de engenharia pode fornecer orientações de retrofit incluindo desenhos de adaptadores de montagem, layouts de tubagem hidráulica e integração elétrica. Muitas gruas STS mais antigas foram atualizadas com sucesso com braçadeiras de rail YDGZ-40.
Que manutenção requer a YDGZ-40?
A YDGZ-40 foi concebida para manutenção mínima: (1) Inspeção visual mensal para fugas, desgaste e montagem segura; (2) Verificação trimestral do funcionamento do limitador de limite; (3) Inspeção anual dos blocos de fricção para desgaste (substituir quando estiverem na espessura mínima); (4) Manutenção periódica do sistema hidráulico conforme recomendações do fabricante da grua. O mecanismo de libertação manual deve ser testado trimestralmente para garantir funcionamento livre.
Produtos relacionados e sistema de proteção contra tempestades
Complete seu sistema de proteção contra tempestades para gruas com estes produtos complementares:
- Travão lateral hidráulico de roda da série YLBZ – Travagem de piso de roda para arresto de roda de condução, usada com braçadeiras de rail para proteção completa contra tempestades
- Braçadeira de carril hidráulica YJGQ – Braçadeira de rail alternativa disponível em classificações de força de 160-600 KN para vários tamanhos de grua
- Freio de Cunha de Ferro Windproof Eléctrico Hidráulico YFX – Travão de roda do tipo cunha para arresto adicional de roda não motriz
- Série YWZ13 de Freio a Tambor Hidráulico Elétrico – Travões de tambor de elevação e de viagem para aplicações de gruas de navio para terra
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