Почему крановые тормоза требуют ручного освобождения, и когда это необходимо?
Ручной выпуск позволяет открыть тормоз без обычного питания — критично для обслуживания, пусконаладочных работ и экстренных ситуаций…
Высокопроизводительные промышленные тормозные решения для сложных условий эксплуатации.
Блог
- Узнать больше
Обычно открытые против закрытых тормозов — что типично для мостовых кранов?
Узнать большеДля мостовых и козловых кранов наиболее распространены закрытые тормоза на критически важных для безопасности механизмах, особенно при подъеме.…
Как обнаружить усталость или отказ пружин в аварийном тормозе крана?
Узнать большеВ аварийном тормозе пружины обеспечивают основную тормозную силу. Усталость или поломка пружин может снизить…
Как измерить и установить воздушный зазор на дисковом тормозе крана?
Узнать большеВоздушный зазор дискового тормоза — это зазор между колодками и диском, когда тормоз…
Как регулировать зазор на барабанных (блочных) тормозах, используемых на кранах?
Узнать большеРегулировка зазора барабанного/блочного тормоза обеспечивает полное освобождение тормоза без заедания и быстрое включение с предсказуемостью…
Как вылет тормозного колеса/диска вызывает потерю крутящего момента и преждевременный износ?
Узнать большеБлуждание (колебание) в тормозном колесе или диске вызывает неравномерный контакт фрикционного интерфейса, так как…