Чтобы предотвратить дрейф нагрузки (ползание) на подъемнике с управлением VFD, тормоз должен включаться только когда…

VFD может обеспечить контролируемое замедление и даже регенеративное торможение, но он не может заменить безопасность…

Двойные тормоза (резервное торможение) используются, когда уровень риска высок, и один тормоз…

Мощность двигателя и скорость — полезные исходные данные, но их необходимо преобразовать в крутящий момент на…

Обычно нет. Тормоза подъема сталкиваются с риском, обусловленным гравитацией, и должны предотвращать падение груза, поэтому их требования к безопасности…

Запас прочности — это разница между номинальным крутящим моментом тормоза и максимальным крутящим моментом, который ваш подъемник…