Предотвращение загрязнений в основном связано с контролем утечек и защитой области торможения. Начинайте с осмотра уплотнений коробки передач, гидравлических соединений, уплотнений движителей и точек смазки. Даже небольшие утечки со временем могут попасть на накладки, значительно снижая трение и вызывая непредсказуемое торможение. Используйте правильное количество смазки и избегайте чрезмерной смазки штифтов/втулок. По возможности наносите смазку так, чтобы она не могла разбрызгиваться на тормозные поверхности во время вращения.
В суровых условиях окружающей среды рассмотрите возможность использования защитных крышек или щитков для снижения разбрызгивания, пыли и проникновения воды. Для морских или портовых применений важен также контроль коррозии — ржавчина может задерживать загрязнения и ускорять износ.
Если загрязнение произошло, обычно безопаснее заменить поврежденные детали. Очистка редко восстанавливает стабильное трение, а растворители могут оставить остатки или повредить соединение. После замены накладок определите и устраните причину (замена уплотнений, маршрутизация шлангов, лотки для капель, практики обслуживания). Для систем, критичных для безопасности, любой загрязненный тормоз следует считать неисправным до проверки и функционального тестирования.