Торможение при высокой температуре требует как тепловой ёмкости, так и стабильности трения. Начинайте с оценки энергии за остановку (инерция и скорость) и рабочего цикла (остановки в час). Выбирайте конструкцию тормоза с хорошим отвлечением тепла — дисковые тормоза часто имеют преимущество благодаря воздушному потоку и открытым поверхностям, в то время как тяжелые барабанные тормоза также могут работать при правильной размерной и вентиляционной настройке.
Трениевый материал имеет решающее значение. Полуметаллические или спечённые накладки обычно выдерживают более высокие температуры и лучше сопротивляются затуханию, чем органические материалы. Однако они могут увеличить износ дисков или тормозных колес. Подтвердите максимальную рабочую температуру накладки, стабильность коэффициента трения при различных температурах и метод склеивания.
Также учитывайте окружающую среду: излучающее тепло, горячая пыль, накипь или масляная дымка в металлургии могут быстро разрушать компоненты. Используйте термостойкие уплотнения, подходящие покрытия и прочные механические конструкции, чтобы предотвратить деформацию и смещение зазоров. Наконец, включите в план обслуживание: регулярные проверки на наличие глянца, трещин или затвердевания помогают избежать внезапной потери крутящего момента. В случае сомнений выбирайте больший размер для тепловых характеристик — не только для крутящего момента.
