Утечка гидравлических тормозов обычно происходит из-за изношенных уплотнений, поврежденных шлангов, ослабленных соединений или коррозии на цилиндровых стержнях и портах. Циклы температуры и загрязнения ускоряют износ уплотнений. События избыточного давления (неправильные настройки предохранителя) также могут вызывать утечки. В портах и на открытом воздухе особенно распространена коррозия вокруг соединений.
Диагностируйте, сначала очистив область, затем запустив систему в контролируемых условиях, чтобы определить источник. Проверьте распространенные точки утечки: концы шлангов с зажимами, резьбовые соединения, блоки клапанов, уплотнения поршневых штоков и сливные винты. Используйте бумагу или впитывающие салфетки для обнаружения свежих путей утечки масла — никогда не используйте руки рядом с под давлением утечками.
Также проверьте давление системы и состояние жидкости. Грязное масло может повредить уплотнения и клапаны; вода в масле снижает смазку и ускоряет коррозию. Если утечка внутренняя (потеря давления без внешнего масла), возможно, цилиндр или клапан обходят. После ремонта правильно прокачайте систему и подтвердите полное освобождение/применение. Поскольку утечка может снизить давление сброса, она может вызывать частичное освобождение (тащение) или недостаточное торможение — рассматривайте утечки как проблему безопасности, а не только чистоты.