5 распространенных причин преждевременного отказа промышленного тормоза (и как их предотвратить)

Ваш промышленный тормоз выходит из строя? Узнайте 5 самых частых причин — от перегрузок до коррозии, и узнайте практические шаги, чтобы предотвратить дорогостоящие простои и риски для безопасности.
25 сентября, 2025

Промышленные тормоза — незаметные герои безопасности и продуктивности в тяжелой промышленности. От кранов, поднимающих тонны материалов, до конвейеров, работающих круглосуточно, их надежность — безусловная. Когда тормоз выходит из строя, последствия варьируются от дорогостоящего простоя до катастрофических инцидентов безопасности.

Часто преждевременный отказ тормоза связан не с дефектом продукта, а с предотвращаемыми эксплуатационными и экологическими факторами. Понимание этих корневых причин — первый шаг к созданию более надежной и экономичной стратегии обслуживания. Ниже пять самых распространённых причин, которые мы видим на практике.

1. Перегрузка и перегрев

Это, пожалуй, самая частая причина ускоренного износа. Каждый тормоз спроектирован с определенной тепловой емкостью и расчетным моментом. Постоянное превышение этих limitов — рецепт провала.

Как это выглядит (симптомы)

A noticeable burning smell during or after operation.
Discoloration or “bluing” of the brake disc or drum.
“Glazed,” shiny, or cracked friction linings (brake pads/shoes).
A significant drop in braking torque, known as “brake fade.”

Почему это происходит

Exceeding Duty Cycle: Using the brake for more frequent or longer stops than it was designed for.
Incorrect Selection: The brake installed is undersized for the application’s energy and torque requirements.
“Riding” the Brake: An operator error or control system fault that keeps the brake partially engaged during motor operation.

Как предотвратить это

Проверьте данные приложения: убедитесь, что выбранный тормоз соответствует требуемому моменту, скорости и тепловой нагрузке вашей эксплуатации.
Обучение операторов: обучайте персонал правильному использованию оборудования, чтобы избежать езды на тормоза.
Рассмотрите обновление: если ваши операционные требования возросли, возможно стоит перейти на более надежный тормоз, например наши YWZ13 Series Heavy-Duty Drum Brakes, предназначенные для высокоэнергетических применений.

2. Контаминация трения поверхностей

Трение между колодкой и диском/барабаном — это то, что останавливает груз. Когда между ними появляются посторонние вещества, трение нарушается, что приводит к проскальзыванию и повреждениям.

Как это выглядит (симптомы)

Reduced braking force; the brake “slips” and fails to hold the load.
Squealing, chattering, or other unusual noises during braking.
Visible oil, grease, or fluid residue on the brake linings and disc/drum.

Почему это происходит

Leaking Seals: Oil or grease leaking from a nearby gearbox, motor, or bearing.
Hydraulic Fluid Leaks: A leak from the brake’s own hydraulic system or nearby lines.
Environmental Debris: Excessive dust (especially conductive dust in mining) or moisture.

Как предотвратить это

Рутинная инспекция: периодически осматривайте область вокруг тормоза на наличие признаков утечки жидкости.
Чистота: поддерживайте чистоту узла тормоза и окружающего оборудования.
Правильный выбор компонента: для масел и пылящихся сред рассмотрите тормоза с лучшей защитой корпуса. Для миссий-критических подъемов наши гидравлические тормоза SH Series Fail-Safe обеспечивают превосходную надежность.

3. Неправильная регулировка и компенсация износа

По мере изнашивания фрикционного материала зазор между колодкой и диском/барабаном увеличивается. Этот воздушный зазор должен быть правильно управляем, иначе привод тормоза (как thruster) может не иметь достаточного хода для приложения полной силы.

Как это выглядит (симптомы)

The brake is slow to engage or release.
Reduced braking torque even with clean linings.
The actuator or thruster is visibly reaching the end of its stroke.

Как предотвратить это

Следуйте руководству: строго соблюдайте рекомендуемые производителем процедуры регулировки и график.
Используйте автоматическое компенсирование износа: для применений с высоким износом выберите тормоз с механизмом автоматической компенсации износа.
Проверяйте ход thruster: при настройке убедитесь, что Ed Series Electro-Hydraulic Thruster имеет правильный рабочий и запасной ход.

4. Гидравлическая система Contamination (Загрязнение)

Для гидравлических и электро-гидравлических тормозов гидравлическая жидкость — это жизненная кровь. Если она загрязняется водой, грязью или деградированной жидкостью, производительность всей системы страдает.

Как это выглядит (симптомы)

Sluggish or jerky brake operation.
The thruster fails to lift or provides insufficient force.
The hydraulic fluid appears cloudy, milky (water contamination), or dark and thick.

Почему это происходит

Worn Seals: Degraded seals on the thruster or actuator allow moisture and dirt to enter.
Improper Filling: Using a dirty container or funnel when topping off fluid.
Old Fluid: Hydraulic fluid degrades over time and loses its properties.

Как предотвратить это

Регулярная замена жидкости: соблюдайте строгий график замены гидравлической жидкости подходящего типа.
Герметичная система: убедитесь, что все заливочные крышки и продувы чистые и правильно закрыты.
Используйте запасные части высокого качества: используйте только оригинальные, качественные запасные части, такие как уплотнения и гидравлическая жидкость, для поддержания целостности системы.

5. Коррозия окружающей среды

В условиях, например, портов, оффшорных платформ и химических заводов, влажность, соль и коррозионно-агрессивные химикаты могут атаковать металлические компоненты тормоза, вызывая их заедание или ослабление.

Как это выглядит (симптомы)

Visible rust and pitting on linkages, pins, springs, and fasteners.
Moving parts become stiff or seize completely.
The brake fails to release or engage properly.

Как предотвратить это

Укажите правильные покрытия: для коррозионных сред закажите тормоза с морским покрытием или специальными покрытиями.
Используйте нержавеющую сталь: указывайте нержавеющую сталь для критических компонентов, таких как шпильки и крепеж.
Регулярное смазывание: поддерживайте регулярный график смазки всех шарниров в соответствии с руководством.
Выберите правильное решение: Наши решения для портовой и терминальной техники специально разработаны для выдерживания суровых, солевых условий.

Проактивное обслуживание — ваша лучшая инвестиция

Хотя эти пять причин распространены, их можно предотвратить. Преимущество — проактивная культура обслуживания, основанная на регулярных осмотрах, правильных регулировках и чистой рабочей среде — единственный наиболее эффективный способ максимизировать срок службы ваших промышленных тормозов. Не ждите, пока произойдет отказ. Небольшие вложения в обслуживание сегодня могут предотвратить огромные потери от простоя и ремонтов завтра.

Получить предложение

Пожалуйста, оставьте нам сообщение, и мы ответим в течение 12 часов.