Обычно нет. Тормоза подъемника сталкиваются с риском, обусловленным гравитацией, и должны предотвращать падение груза, поэтому их требования к безопасности обычно строже. Тормоза перемещения (тележка или мостовое перемещение) в основном контролируют горизонтальное движение, инерцию и точность позиционирования; их отказ может иметь серьезные последствия, но физика отличается. В результате, размер тормозов перемещения часто больше сосредоточен на расстоянии остановки, комфорте при замедлении, сцеплении колес с рельсом и рабочем цикле, а не на статическом удерживающем моменте против гравитации.
Тем не менее, тормоза перемещения на наружных козловых кранах могут стать критическими для безопасности при ветровых нагрузках или наклонных путях. В таких случаях могут применяться дополнительные требования к удержанию, и часто требуется отдельное устройство для закрепления от штормов (рельсовый зажим или штормовой тормоз).
Чтобы выбрать правильно, определите наихудший случай перемещения: максимальную скорость, максимальную нагрузку (включая массу крана), наклон рельса, ветровую силу и ожидания по аварийной остановке. Затем убедитесь, что тормоз способен выдерживать как крутящий момент, так и тепловую нагрузку при ожидаемых остановках в час. Всегда следуйте проекту производителя крана и местным стандартам.