Актюатор

В индустриальном тормозном секторе актюатор относится к источнику питания или устройству преобразования энергии внутри тормоза. Он отвечает за преобразование одной формы энергии — электрической, гидравлической или пневматической — в механическую силу или момент, что приводит механическим компонентам тормоза (например, колодки, рычаги тормоза) в движение, создавая трение и тем самым достигая торможения или разрегулировки.

Проще говоря, если тормоз рассматривать как систему, актюатор — ее “сердце” или ‘мускул’ — ядро, которое заставляет тормоз «двигаться».

На основе источника энергии наиболее распространенные типы актюаторов в промышленных тормозах включают:

Электромагнитный актюатор: использует магнитное поле, создаваемое намагниченной электромагнитной катушкой, для зацепления или высвобождения якоря. Это самый распространенный тип, широко используемый в тормозах серводвигателя безопасности, тормозах трактора машины эскалатора и подобных приложениях.
Гидравлический актюатор: приводит поршень в движение за счет высокого давления масла, поданного гидравлической станцией, для генерации значительной тяги. Обычно применяется там, где требуется экстремальная тормозная сила, например, в тормозах по оси ветроустановок и портовых кранов.
Пневматический актюатор: использует сжатый воздух для приведения поршня в движение. Обеспечивает быструю реакцию, чистую работу и минимальное загрязнение, что делает его идеальным для прецизионных применений, таких как контроль натяжения.
Пружинный актюатор: специализированный, но критически важный актюатор, который часто встречается в тормозах аварийной безопасности. Его тормозная сила обеспечивается мощной предварительно сжатой пружиной, в то время как внешние источники энергии (электрическая, гидравлическая, пневматическая) действуют, чтобы преодолеть силу пружины и освободить тормоз. При потере питания или давления пружина мгновенно толкает колодки тормоза на блокировку, обеспечивая безопасность. С профессиональной точки зрения обсуждать тормоза нельзя отдельно от типа их актюатора. Выбор актюатора напрямую определяет тормозную силу останова, скорость отклика, метод управления, стоимость и наличие характеристик «аварийной безопасности». Поэтому точное описание тормоза обычно включает указание «гидравлический тормоз с аварийной безопасностью» или «электромагнитный тормоз с отключением питания», где ‘гидравлический’ и “электромагнитный” точно относятся к типам их актюаторов.