Соединение

В промышленной системе передачи энергии сцепление — это механическое устройство, используемое для соединения двух вращающихся валов, таких как вал мотора и входной вал коробки передач, для передачи torque. По отношению к промышленным тормозам сцепление (или вал, непосредственно примыкающий к нему) является стратегической точкой установки. Тормозной диск или барабан часто монтируются непосредственно на одном из хабов сцепления. Эта конфигурация позволяет размещать тормоз либо на высокоскоростной (со стороны мотора), либо на низкоскоростной (со стороны нагрузки) стороне коробки передач. Размещение тормоза на сцеплении на стороне с высоким крутящим моментом и низкой скоростью обеспечивает его воздействие напрямую на нагрузку, обеспечивая защиту от отказов и точную остановку при изоляции от любых возможных отказов приводной линии выше по цепи (например, внутри коробки передач). Также доступны специализированные «тормозные сцепления», которые объединяют сцепление и тормозной хаб в единый компактный компонент для упрощения конструкции и сборки.

Сцепление СООТВЕТСТВУЕТ

  • Эластичная муфта LMZ-I

    Звездообразная эластичная муфта LMZ-I обеспечивает надежную передачу крутящего момента, демпфирование вибраций и долговечность, что делает ее идеальной для промышленных и автоматизированных систем.