Барабанный тормоз

Индустриальный барабанный тормоз представляет собой систему, в которой тормозное усилие создаётся парой тормозных колодок, которые расширяются наружу и прижимаются к внутренней поверхности цилиндрического барабана, соединённого с валом машины. Привод обычно внешнего типа, часто с использованием электро-гидравлического приводного цилиндра, который при подаче питания отжимает тормоз, преодолевая усилие мощной пружины. В конфигурации с аварийным стопором — наиболее распространённой для промышленных систем безопасности — пружина включает тормоз, а привод обеспечивает его отпускание. Основные преимущества барабанного тормоза — герметичный корпус, защищающий тормозной механизм от пыли, грязи и влаги, а также его собственный самоусиливающий или «серво» эффект, способный увеличивать тормозное усилие. Хотя по отводу тепла барабанные тормоза менее эффективны, чем дисковые, они по-прежнему остаются проверенным, надёжным и экономичным решением для статической фиксации и остановки средней тяжести на оборудовании, таком как мостовые краны, конвейеры и лебёдки, особенно в суровых и загрязнённых условиях эксплуатации.