подъемный или козловой кран

Мониторинг состояния превращает обслуживание тормозов кранов из реактивного в профилактическое. Распространенные инструменты мониторинга включают ограничительные выключатели открытия тормоза (подтверждение полного освобождения…

Крепкая проверка предотвращает большинство инцидентов с тормозами кранов. Ежедневные (до смены) проверки должны включать визуальный осмотр на наличие утечек (тросы/гидравлика), аномалий…

Рельсовые зажимы «хватают» головку/бока рельса для фиксации крана; тормоза на вершине рельса прижимаются к фрикционным поверхностям рельса; клиновая штормовая…

Для наружных козловых кранов обычные тормоза перемещения не всегда достаточно, чтобы противостоять ветровым нагрузкам уровня штормов. Безопасность при сильном ветре обычно требует…

Уличные козловые краны работают под дождем, в пыли, при колебаниях температуры и часто под воздействием соляного тумана в прибрежных зонах. Защита тормозов должна сочетать…

Краны в металлургии и сталелитейных цехах сталкиваются с экстремальной температурой, абразивной пылью, накипью, вибрациями и ударными нагрузками. Тормоза кранов в этих условиях…

Наиболее распространенные ошибки при установке включают неправильный зазор воздуха/колодки, неправильное выравнивание тормоза относительно диска или колеса тормоза,…

Несоосность (плохая соосность) между тормозом, муфтой, двигателем и редуктором может вызывать неравномерный контакт, вибрацию и преждевременный износ — что приводит к нестабильности…

Задержка грузоподъемности после срабатывания тормоза указывает на то, что удерживающий момент не передается полностью на груз. Начинайте с подтверждения…

Во время аварийной остановки тормоз козлового или подвесного крана должен быстро срабатывать, обеспечивать предсказуемое замедление и удерживать…