Sluice Gate

Сельсин — это массивная регулируемая заслонка, обычно из изготовленной стали, используемая для регулировки потока воды в дамбе, канале, дамбе или гидроэлектростанции. Поднимая или опуская эту преграду, операторы могут точно управлять уровнем воды, регулировать сброс для контроля наводнений или направлять воду для орошения и выработки электроэнергии.

Хотя по концепции он прост, сельсин работает под огромным гидростатическим давлением и должен устанавливаться с абсолютной надежностью. Неудача в работе заслонки или системы управления может иметь катастрофические последствия, что делает её приведение в действие и механизмы безопасности важнейшей инженерной задачей.

Подъемная и приводная система

Из-за их огромного веса и сильных сил, действующих на них, сельсины управляются тяжелыми подъемными системами. Обычно эти системы состоят из:

• Электродвигатель — обеспечивает привод.
• Редуктор редуктора — увеличивает крутящий момент и контролирует скорость подъема.
• Тросовой барабан или винтовой домкрат — преобразует вращательное движение от двигателя в линейное движение, необходимое для подъема или опускания заслонки.

Весь приводной механизм должен управляться с точностью, но что важнее — его необходимо обеспечивать системой торможения, способной гарантировать безопасность при любых условиях.

Необходимая роль систем аварийного торможения

В приложении к сельсингу тормоз не является рабочим компонентом, а критическим устройством безопасности. Его основные функции — статическое удержание и аварийная защита.

1. Статическое удержание нагрузки: Когда заслонка установлена в определенной позиции (например, 50% открыта), её необходимо удерживать там бесконечно, против силы гравитации и гидравлического давления. На приводной механизм подъемной системы накладывается система аварийного торможения, которая механически блокирует его, предотвращая любой дрейф или непреднамеренное движение. Этот тормоз должен быть способен удерживать полный вес и все динамические нагрузки на заслонке без использования мотора или редуктора.
2. Аварийное торможение при отключении питания: Самая критическая мера безопасности для сельсина — предотвращение неконтролируемого движения при отключении питания. Поэтому система должна использовать систему аварийного торможения, которая применяется пружиной и освобождается при подаче питания. Этот тормоз по умолчанию зафиксирован внутренними пружинами. Для его освобождения требуется электропитание или гидравлическое давление. При потере питания тормоз автоматически и мгновенно включается, блокируя заслонку в её последней позиции. Это предотвращает опасное захлопывание или смещение заслонки, что может привести к наводнению или сбою в работе.
3. Аварийное резервирование: Тормоз также действует как резервная система на случай механической неисправности приводного механизма, например, при неисправности редуктора. Он обеспечивает максимальную защиту от сценария побега груза.

Сельсин — это гораздо больше, чем простая преграда; это сложная инженерная инфраструктура, где безопасность и надежность имеют первостепенное значение. Основной элемент этой безопасности — не мотор или сама структура, а прочная, надежная система торможения, которая обеспечивает постоянный и положительный контроль заслонки, особенно при отключении основного питания.